Bonjour les passionnés !
A peine inscrit, j'ai déjà un soucis
Pour remettre dans le contexte, j'essaie de piloter un T-Rex 100x nouvellement acquis.
Après de multiples tentatives s'étant finies par quelques crashs, j'ai réussi à tenir un stationnaire tout à fait correct, jusqu'à déchargement de la lipo.
Il se trouve que, depuis, il ne décolle plus du tout. Il y a un bruit comme si le moteur principal tournait dans le vide. Le rotor tourne, mais pas assez vite.
A priori, la transmission pignon de sortie de moteur et couronne de transmission est bonne (pas de jeu, pas d'écart "horizontal"... le pignon et la couronne sont sur le même plan).
J'ai changé mes lipos, ça vient pas de là à priori.
Je me suis aperçu que la couronne était légèrement voilée, mais la transmission devrait quand même se faire, je crois, puisque le pignon du moteur et la couronne ne se séparent jamais.
Je ne vois rien d'autre qui cloche...biellettes, tête de rotor, barre de bell, chassis... tout ça n'a pas l'air cassé/fissuré...
Voilà, si une bonne âme pouvait me donner des pistes sur l'éventuelle origine de ce problème, je l'en serai reconnaissant.
Je tenais enfin un stationnaire presque parfait plus de 3 minutes... c'est dommage d'être bloqué là.
P.S: J'ai commandé une nouvelle couronne, ne serait-ce que pour éliminer les vibrations que cela doit causer... mais je ne l'aurai pas avant lundi.
Merci d'avance pour votre aide,
Dav31
A peine inscrit, j'ai déjà un soucis
Pour remettre dans le contexte, j'essaie de piloter un T-Rex 100x nouvellement acquis.
Après de multiples tentatives s'étant finies par quelques crashs, j'ai réussi à tenir un stationnaire tout à fait correct, jusqu'à déchargement de la lipo.
Il se trouve que, depuis, il ne décolle plus du tout. Il y a un bruit comme si le moteur principal tournait dans le vide. Le rotor tourne, mais pas assez vite.
A priori, la transmission pignon de sortie de moteur et couronne de transmission est bonne (pas de jeu, pas d'écart "horizontal"... le pignon et la couronne sont sur le même plan).
J'ai changé mes lipos, ça vient pas de là à priori.
Je me suis aperçu que la couronne était légèrement voilée, mais la transmission devrait quand même se faire, je crois, puisque le pignon du moteur et la couronne ne se séparent jamais.
Je ne vois rien d'autre qui cloche...biellettes, tête de rotor, barre de bell, chassis... tout ça n'a pas l'air cassé/fissuré...
Voilà, si une bonne âme pouvait me donner des pistes sur l'éventuelle origine de ce problème, je l'en serai reconnaissant.
Je tenais enfin un stationnaire presque parfait plus de 3 minutes... c'est dommage d'être bloqué là.
P.S: J'ai commandé une nouvelle couronne, ne serait-ce que pour éliminer les vibrations que cela doit causer... mais je ne l'aurai pas avant lundi.
Merci d'avance pour votre aide,
Dav31