Corsair F4U TopFlite .60 train rentrant

Bonjour à tous les accros !

Je suis en train de construire un corsair F4U .60 de chez TopFlite (j'ai démarré il y a 3 ans la maquette, mais depuis que j'en ai repris la construction, j'en dors plus la nuit, la fuselage est d'une sensualité déconcertante, oui oui).

Donc voila, je ne trouve pas, sur le plan, la distance entre l'axe du train avant et le bord d'attaque, bref ou se place exactement l'axe du train, par rapport à l'aile.

D'autre part avez vous des avis sur un train pas trop cher à mettre la dessus, car le robart préconisé coute à max.

Sinon, vous mettez koi comme moteur 4T la dessus ?

Voila, merci de vos réponses nombreuses

Marc.

Salut,
je construis un Corsair Brian Taylor (taille du TP en 1,58 m).
Il faut mettre l'axe du train au niveau du bord d'attaque.
Il est possible avec le train Robart 615 (qui ouvre à 100 °) de le placer légèrement plus avant (ça évitera le passage sur le nez trop facile).
A propos du train rentrant j'ai le Robart 615 (superbe).
Honnètement je n'ai pas vu d'autre modèle de train satisfaisant pour un modèle de ce poids entre 4 kg et 4,5 kg.
Le train Hobbico (mécanique) parait beaucoup trop fragile.

Sinon il y a aussi le century jet model.
http://www.centuryjet.com/webstore/category.cfm?Category=28

Ou le train maquette de chez Unitract
230 £ en pneumatique ou 120 £ en mécanique.
En 4 temps, il faut soit un 91 soit un 120.

Tiens regarde ce site, tu verras le Corsair Top Flite de François Marlin (traité maquette).
http://uscaero77.free.fr/_avion/corsair/index.htm

Ciao.
Pat.

Merci à toi

Génial les liens !

c'est pas trop contraignant le pneumatique ?

J'ai un Corsair Top Flite 61". Mais ce kit date de la fin des années 80. Je sais que des pièces sont différentes par rapport aux kits actuels (par ex. les nervures ajourées). mais si la géomètrie extérieure est conservée, tu peux prendre encompte la valeur de mon plan:

- 3,5 cm entre le bord d'attaque et la jambe de train.

Mon plan d'aile est en 2 feuillets, et la coupe concernée se trouve sur le deuxième qui représente l'extrémité de l'aile.

Quand on aime construire y'a d'quoi s'amuser, mais c'est vrai que quand ça prend forme ça fait ba...er (aux esprits mal tournés c'esr pas "nd" au milieu mais "v") =D

Ouais une sacré gueule !
Tiens j'avais oublié le lien Unitract.
http://www.unitracts.co.uk/

Et aussi Spring Air
http://www.mikes-models.co.uk/springairuk.htm
Robart
http://www.robart.com/

Le pneumatique est le moins contraignant à installer.
Seul inconvénient : les fuites d'air !

Pas de tringleries à mettre comme pour un train mécanique.

Il ya aussi les trains électriques (http://www.pb-modelisme.com/index.htm).

Ciao.
Pat.