Bonjour,
j'ai un petit problème sur le comportement au ralenti de mon moteur après fonctionnement à haut régime ou régime intermédiaire, après positionnement de la commande au mini, il retourne dans un premier temps à approx 2500 rpm pour revenir au bout de quelques secondes à 1800-1900 rpm.
J'ai contrôlé l'étanchéité du pointeau interne sous 0.5 bar: ok
pression de tarage du pointeau interne entre 10 et 11 psi
j'ai nettoyé le pointeau interne ainsi que les pointeaux H et L et le filtre à tamis.
L est réglé à 1 tour 1/4 et H à 1 tour 1/2.
Le moteur prend correctement ses tours: 7100-7200 rpm avec une 19x10 ce qui semble correspondre aux relevés trouvés sur le net dans la même config.
Le ralenti après retour autour de 1900 rpm est bien stable.
Quelqu'un a-t-il une idée d'où ca peut venir ?
j'ai un petit problème sur le comportement au ralenti de mon moteur après fonctionnement à haut régime ou régime intermédiaire, après positionnement de la commande au mini, il retourne dans un premier temps à approx 2500 rpm pour revenir au bout de quelques secondes à 1800-1900 rpm.
J'ai contrôlé l'étanchéité du pointeau interne sous 0.5 bar: ok
pression de tarage du pointeau interne entre 10 et 11 psi
j'ai nettoyé le pointeau interne ainsi que les pointeaux H et L et le filtre à tamis.
L est réglé à 1 tour 1/4 et H à 1 tour 1/2.
Le moteur prend correctement ses tours: 7100-7200 rpm avec une 19x10 ce qui semble correspondre aux relevés trouvés sur le net dans la même config.
Le ralenti après retour autour de 1900 rpm est bien stable.
Quelqu'un a-t-il une idée d'où ca peut venir ?