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Afficher la version complète : Twinstar 2 FPV..hydravion



zamels
23/09/2015, 20h06
Bonjour à tous

Comme expliqué dans ma présentation je pratique(entre autres) le FPV sur easystar.
https://picasaweb.google.com/lh/photo/6ES3Fmo6FCn6yLDGBLp8s_VR82zavZv370C2w1rXQ_Q?feat=d irectlink

Je souhaite me monter un hydravion FPV.
Je ne suis pas un spécialiste des avions, donc j'aime bien les mousses ! J'ai confiance en Multiplex je trouve cela bien fait et solide.

Je pars donc sur cela http://www.flashrc.com/multiplex/19540-twinstar_bl_summertime_kit_env_142m_multiplex.html
avec bien sur les flotteurs qui vont bien. Je le trouve sympa et il me semble pouvoir accueillir du matos.
Je souhaite monter dessus ce que j'ai deja sur mon easy, à savoir un FY41AP,un mini cam FPV, la gopro parfois. Il me faudra une lipo qui me permette 20 min de vol.

Donc pour commencer
- Pensez que cela soit un bon modèle pour mon projet ?
- Pensez que l'electro proposée (mais chere) soit suffisante : http://www.flashrc.com/multiplex/19546-set_propulsion_twinstar_bl_multiplex_sans_lipo.htm l
- Ou finalement ne serait il pas préférable pour des raisons de coût que je me fasse mon electro à base de matos fiable mais peu cher (moteur NTM 2830, esc Hobbywing) et surtout qui accepte le 4S. J'aurai comme cela plus de marge lever le coucou une fois sur l'eau. Dans ce cas je vous solliciterai pour discuter KV et taille d'helice.

En vous remerciant pour votre aide ,à bientot

fred van.h
24/09/2015, 05h20
Perso, j'ai toujours tendance à trouver le Twinstar un peu petit, pas super accessible dès qu'il faut caser un OSD en plus du reste, mais j'ai toujours tendance à trouver les avions trop petits. Là, la question à se poser, c'est comment assurer un minimum d'étanchéité dans un avion aussi petit? Peut être carrément tropicaliser le matériel vidéo? (et radio!)
Il faut y penser, car chaque vaguelette un peu haute qui éclaboussera une hélice, sera centrifugée et projetée sur le fuselage. Et si tu enfournes, tu peux te retrouver les flotteurs en l'air. J'ai encore des ruschs sur lesquels on a plus l'impression d'être sur un chalutier dans la tempête qu'à bord d'un hydravion, mais le mien est à coque et les vagues étaient grosses.

Pas donnée, la motorisation Multiplex! Mais si on en croit ce qui est annoncé (28A sous 3s) ça donne 300W de puissance, soit environ 200W/Kg. Pour moi, c'est bon.
Avec mon Twinstar terrestre dont la motorisation est peu optimisée et avec ses hélices endommagées, les derniers temps je faisais 15 bornes sur une 3s 3300mAh. Je ne sais plus en combien de temps mais à environ 50km/h. Je te laisse calculer. Toi tu auras la traînée des flotteurs en plus.

Le FPV en hydravion, ca fait des images sympa.

Fred

zamels
24/09/2015, 06h23
Perso, j'ai toujours tendance à trouver le Twinstar un peu petit, pas super accessible dès qu'il faut caser un OSD en plus du reste, mais j'ai toujours tendance à trouver les avions trop petits. Là, la question à se poser, c'est comment assurer un minimum d'étanchéité dans un avion aussi petit? Peut être carrément tropicaliser le matériel vidéo? (et radio!)
Il faut y penser, car chaque vaguelette un peu haute qui éclaboussera une hélice, sera centrifugée et projetée sur le fuselage. Et si tu enfournes, tu peux te retrouver les flotteurs en l'air. J'ai encore des ruschs sur lesquels on a plus l'impression d'être sur un chalutier dans la tempête qu'à bord d'un hydravion, mais le mien est à coque et les vagues étaient grosses.

Pas donnée, la motorisation Multiplex! Mais si on en croit ce qui est annoncé (28A sous 3s) ça donne 300W de puissance, soit environ 200W/Kg. Pour moi, c'est bon.
Avec mon Twinstar terrestre dont la motorisation est peu optimisée et avec ses hélices endommagées, les derniers temps je faisais 15 bornes sur une 3s 3300mAh. Je ne sais plus en combien de temps mais à environ 50km/h. Je te laisse calculer. Toi tu auras la traînée des flotteurs en plus.

Le FPV en hydravion, ca fait des images sympa.

Fred


Merci Fred pour cet avis
Sur flotteur, j’espère déjà mettre l'electro un peu à l'abri. Mais je vais cogiter à bien planquer tout cela dans le fuselage
Concenrnant l'electro, je pense que je vais m'en monter une plus polyvalente 4S et 3S et surtout 3 fois moins chère !
Je n'y connais rien en avion,quelle puissance faut il , tu parles de 200W/kg ?

fred van.h
24/09/2015, 19h42
Oui, dans les 200W/kg plein gaz, pour ce genre d'avion c'est déjà pas mal.

Fred