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Motorisation brushless pour OCELL

BILL33

Membre Sénior
Bonjour,

j'ai beau tourner le problème dans tous les sens, je n'arrive pas à me décider pour un brushless pour ce planeur.

Le moteur au format 400 va bien mais c'est pas top.

J'ai vu que Marcellus utilisais un Axi avec une rallonge faite sur mesure, ce que je ne peux pas fabriquer.
Le problème est que le diametre intérieur du fuselage est petit (28-30 mm) et qu'on ne peut monter un moteur à cage tournante dedans.

Seul le Flyware 220 rentre mais j'ai peur qu'il ne soit pas assez puissant. Le poids de mon OCELL est de 390g avec la radio (sans moteur et accus donc).

J'envisage un Habker B20 réducté 4:1 ou quelque chose de similaire.

Chez Hacker, je ne sais pas quel modele choisir: un B20 26S 4:1, un B20 15L réducté 4:1 ou autre . 2 ou 3 Lipo ? Je n'ai pas trouvé de tableau de mesure sur ces moteurs (hélice, conso, nbre d'éléments, etc) sauf pour le 15L.

Un coup de main de la part des utilisateurs du forum ?
Merci d'avance
 
En lisant lepost de l'ocell plus bas, tout est dit, avec le flyware c'est largement assez puissant (eric du 91 dans le forum à ce modèle).
AVec le 400 ca monte deja, alors avec 30 gr de moins + un meilleur rendement electrique (à puissance egale le rdt du brush est meilleur).
Donc sans soucis, moi je vais me le monter avec le flyware, qui peut servir pour d'autre petit modele, (genre kit GWS).

Les Habker sont moins chère ou idem ?

A+
 
Je vais bien mettre mon Rex 220/1300 dans un Altus XL avec une 7.5×4 et un 3S PQ 880 (poids final prêt à voler espéré : 550 à 600g).
Alors dans ton Ocell, no soucis : avec cette motorisation, tu arriverais à 390+31(moteur)+10(controlleur)+70(AQ)= 500g à la louche.

Et puis les Hacker, ce n'est plus le même tarif... Le Rex coûte ~50€ et un Hacker B20 réducté est facilement au double, gloups !

Autrement Bill, pour avoir une idée des perfos, tu peux toujours utiliser ça :
http://brantuas.com/ezcalc/dma1.asp
 
Bonjour,

Tu peux mettre ça:http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=2107
C'est un moteur cage tournante mais à l'intérieur d'un carter en carbone. La finition est magnifique.

plus ça: http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=2474

c'est un peu moins cher et tu conserves les perçages d'origine du support moteur. Reste à choisir l'hélice en fonction du taux de réduction.

J'ai tout en stock pour monter sur un OCELL mais j'attend de voir ce que ça donne avec le 400 fourni.

Salut
 
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