Salut la compagnie,
j'ai ressorti du grenier ma Zx T2M série 5000 pour voir si je n'ai pas trop perdu la main ...
J'ai dégrippé / nettoyé tout ce qui devait l'être.
Redémarré le moteur avec une bougie médium & du Xtremfuel 16%.
Le moteur a tourné correctement les trois quarts du plein , en fumant un peu. J'en ai déduit que la richesse est pas trop mal. Puis sur un freinage , le moteur a calé, sans vouloir redémarrer tout de suite ( j'ai du attendre petit temps pour pouvoir redémarrer et finir le réservoir) .
Du coup ( avant de faire des bétises) j'aimerai savoir si quelqu'un a en mémoire le réglage de richesse préconisé par T2M sur ce moteur ( j'ai ouvert à 2 tours et 1/8).
NB: Ce carbu n'a que 2 vis. richesse & ralenti.
Merci
j'ai ressorti du grenier ma Zx T2M série 5000 pour voir si je n'ai pas trop perdu la main ...
J'ai dégrippé / nettoyé tout ce qui devait l'être.
Redémarré le moteur avec une bougie médium & du Xtremfuel 16%.
Le moteur a tourné correctement les trois quarts du plein , en fumant un peu. J'en ai déduit que la richesse est pas trop mal. Puis sur un freinage , le moteur a calé, sans vouloir redémarrer tout de suite ( j'ai du attendre petit temps pour pouvoir redémarrer et finir le réservoir) .
Du coup ( avant de faire des bétises) j'aimerai savoir si quelqu'un a en mémoire le réglage de richesse préconisé par T2M sur ce moteur ( j'ai ouvert à 2 tours et 1/8).
NB: Ce carbu n'a que 2 vis. richesse & ralenti.
Merci