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Afficher la version complète : Easystar RTF (MPX) ---VS--- Aerobird X-trem RTF (HBZ)



UFO69
03/08/2005, 16h36
Attention : perso, je ne considère pas que ces 2 modèles soient des modèles pour débutant au sens stricte du terme.
Au pire, pour des débutants accompagnés de modélistes plus expérimentés (en construction, réglages et pilotage), ou pour ce qui vont directement dans un club pour apprendre (au moins au début).
Pour moi, la 3ème voie (profondeur) est de trop sur un modèle « débutant-débutant »

On va essayer de raisonner mathématiquement et de comparer ces 2 modèles avec objectivité :


Modèle : Easystar RTF set / Multiplex Aerobird X-trem RTF / Hobbyzone

Px : 220/260 Euros 140/180 Euros

Motorisation :Permax 400 Mabuchi 540

Akku fourni :7,2V 600ma 7,2V 1700ma

Envergure :1370 1480

Télécom. : 3 voies prop. 41mhz // 3 voie prop. + 1 voie tout ou rien 27mhz


En bref :

Le kit ABX est en moyenne 33,3% moins cher, 35% plus puissant, il dispose de 2x plus d’autonomie et en plus, il est équipé d’origine d’un port electronique qui permet :

1) Le largage de parachute et bombe piloté par la 4ème voie
2) La mise en place d’un module laser clipsable qui permet de faire du combat aérien avec d’autres possesseurs. (On touche l’autre, un bip retentit sur sa télécommande, et il n’à plus de moteur pendant 1 minute – seul la direction et la profondeur continuent à fonctionner)
3) De connecter le module luminescent/clignotant vol de nuit

Autre avantage indéniable de l’ABX :
Il possède d’origine 2 paramétrages de vol : Sport ou Pro qui permettent d’effectuer 2 paliers vers l’apprentissage.
Mode Sport : Débattement réduit des gouvernes, pour qu’il ne puisse quasiment pas décrocher et que le débutant fébrile ne se fasse pas trop mal avec les « grands coups de manche dans tous les sens » .
Mode Pro : pilotage a 100%, vol sur le dos, vrilles, tonneaux etc…

Un bémol : aussi négatif que positif , le « 27mhz »

1) « La télécommande 27mhz, c’est de la merde… rien n’est réutilisable. »
Ok, elle n’est pas réutilisable pour des gros modèle axé très pro… mais elle l’est pour tous les modèles hobbyzone et Parkzone (une 15aine de modèles).
Important : de toutes façons, tout le monde sait que quelqu’un qui gravit les échelons du modélisme, s’achètera une bonne télécommande et ne conservera sûrement pas la petite 3voies livrée avec son Easy pour faire voler des modèles plus complexe… (ailerons, photo aérienne etc…)

27mhz : En général, les personnes qui achètent ce genre d’avions le font pour débuter seul en terrain vague et/ou campagne (en général, bien sur).

Je ne vois que des avantages au 27mhz :
1) Impossibilité de brouiller des engins « pro » dangereux évoluant en club ou pas trop loin.
2) De part la loi, les engins en 27mhz sont des « jouets », il n’est donc pas nécessaire de contracter une assurance spécifique. La RC de Monsieur tout le monde suffit.
On ne peut pas non plus ce faire verbaliser.
Donc = tout bénef, tant qu’on reste sur ce créneau.



SVP, on entame pas une « guéguerre » à la con parce que ça ne sert à rien. J’ai voulus mettre ce post en ligne parce qu’on n’entend parler que de l’Easystar et je pense qu’il y à d’autre modèle sympas qui méritent qu’on en parle aussi…

Voilà, bon vols et salut à tous !!!

PS : il est clair aussi que les possesseurs d’Easystar possèdent selon moi une excellente machine pour débuter avec de grandes qualités de vol et je compte bien en acheter un dans les tps à venir.

fennec
03/08/2005, 17h33
j'aime bien ton objectivité :) ...

Pour moi le gros avantage de l'easystar est qu'il est indestructible, j'ai fait un piqué d'au moins 20 mètres dans le sol et j'ai juste eu un peut de scotch a remettre sur le nez. J'ai aussi tapé une aile en passant sous un but de foot et je compte pas les pelles dans les arbres ...

De plus comme le matos est standard c'est très facile de trouver du matos pour réparer.

Pour moi les deux modèles n'ont pas du tout le même objectif, avec l'easystar il faut être sur de vouloir faire du modélisme, il est plus cher et il faut le monter correctement. L'aérobird est moins cher et il n'y a pas de montage ni de réglages, il n'est pas évolutif et on ne peut pas réutiliser ses composants pour plus tard. C'est mieux pour un achat impulsif quand on ne sait vraiment pas si on veux contunuer le modélimse après.

Je serai curieux d'entendre l'avis de quelqu'une reéllement objectif et qui a essayé les deux :)

UFO69
03/08/2005, 17h49
Salut,

j'ai piloté les 2.

Pour infos, l'ABX est équipé d'un nez moult en caoutchou noir... piqué de 20 mètre déjà arrivé, pareil que toi... scotch en moins...

J'aime aussi bcp le Easystar. c'est pas la guerilla.

fennec
03/08/2005, 20h44
Tu dois être un très bon pilote alors ou t'as pas les mêmes mètres que moi. Quand je vois ça :

http://www.itds.eku.edu/staff/clark/PA110027.JPG
http://www.itds.eku.edu/staff/clark/PA110028.JPG

J'ai du mal a te croire. L'aile est visiblement en polystyrène, la queue en depron et le fuselage est en plastique, je vois vraiment pas comme ça pourrait résiter a une chute en piqué de 20 mètres.

UFO69
03/08/2005, 21h51
Salut Fennec,

t'es délirant toi!!!

Mea culpa...
Si un 40 Tonnes roule sur un Aerobird, il n'en restera que des miettes...

On est bien d'accord.

Promis, je ne chercherais pas sur le web une photo d'un Easystar explosé...

Pour ce qui est du "pilote"... tu sais bien que je n'en suis pas un puisque j'aime m'amuser avec des "joujou pour demeurés" qui volent tout seuls.

Je trouve ça pas terrible que tu t'oppose avec autant de hargne parce que toi tu vol sur un Easy, et moi sur un ABX.

J'ai parler caractéristiques et prix, et sur ça, tu peux pas nier l'évidence (moteur, akku, autonomie...)

Et commence pas a me dire que tu as mis des akkus lipo, des turbines de F16 etc... on parle d'un kit complet RTF vendu par VPC.

@+

fennec
03/08/2005, 22h39
J'ai dit que ton aerobird est :
plus simple
moins cher
pas de réglages
pas de montage
je suis ok sur l'autonomie du kit
ok pour les perf
il est aussi probablement plus leger

Je dis juste qu'il est moins solide et plus difficle a réparer, ce qui pour moi est le plus important quand on veut débuter. J'ai fait pas mal de réparations sur mon easystar, il y avait des fissures, j'ai arraché un stabilisateur, déformé le cocpit et a chaque fois j'ai pu réparer avec de la cyano et du scotch, je ne pense pas que ça soit possible avec l'aerobird.

edit: on peut même le regonfler l'easystar:

http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=44659
http://www.aeromodelisme.be/forum/viewtopic.php?t=1053

En fait je ne comprends pas trop pourquoi tu as fait ce topic si tu n'accèpte pas l'avis d'une autre personne. Je te laisse donc monologuer tout seul avec ton super avion parfait en tout points.

j'ajouterais je si "je m'oppose avec tant de hargne" c'est que j'ai acheté au début un modèle tout compris pour 100€, il n'a jamais vraiment volé et il a fini en miettes de polystyrène, le seul chose qui me reste c'est un servo qui ne fonctionne pas très bien et un variateur qui ne s'arrète jamais :/ tu avoueras que pour 100€ c'est cher. En bref je veux juste nuancer ton propos qui ferait passer l'aérobird pour l'objet parfait.

ludo2525
03/08/2005, 22h55
restons calmes !

Je crois que chacun n'a pas les mêmes critères de sélection pour s'offrir un avion...et c'est tant mieux !

A mon humble avis, l'easy star est fait pour un futur modeliste qui souhaite évoluer avec des bonnes bases...en plus il est évoluable (3 voies possibles, lipo, brushless....)
L'aerobird est un bel appareil qui présente beaucoup d'avantages par rapport a l'easy star mais c'est vrai qu'il a l'air fragile et peu réparable ce qui risque de "casser" des vocations car quand un crash se solde par un engin destroy, et qu'il n'est pas réparable, on n'a pas forcément envie de racheter un autre appareil...ceci dit l'aerobird m'a l'air très interessant si on veut pas se prendre la tête et si on veux s'éclater rapidement et a moindre cout !

En tout cas, ce genre de comparatif est toujour très interessant pour les débutants. Alors bravo !!!!!

UFO69
03/08/2005, 22h55
J'espère que tu plaisante :

c'est toi qui rétorque n'importe quoi (photos, arguments sans dessus/dessous etc...)

ces deux avions ne sont pas super, ils sont pas mal c'est tout. pour moi, l'Easystar n'est pas hégémonique et j'invite certains indécis à réflechir avant d'acheter.

PS : Pas de réglages... n'importe quoi !

De toutes façons, c'est facile pour toi... tt le monde a un easystar, tu ne risques pas grand chose.
Je ne peux que perdre, mais bon, certains réfléchirons...

ludo2525
03/08/2005, 23h03
De toutes façons, c'est facile pour toi... tt le monde a un easystar, tu ne risques pas grand chose.
Je ne peux que perdre, mais bon, certains réfléchirons...
on dirais un concour ...........
allez, faites la paix tout les deux ! peace and love ....boudiouuuuuuu !!!!! :-)

fennec
03/08/2005, 23h22
J'espère que tu plaisante :

c'est toi qui rétorque n'importe quoi (photos, arguments sans dessus/dessous etc...)

ces deux avions ne sont pas super, ils sont pas mal c'est tout. pour moi, l'Easystar n'est pas hégémonique et j'invite certains indécis à réflechir avant d'acheter.

PS : Pas de réglages... n'importe quoi !

De toutes façons, c'est facile pour toi... tt le monde a un easystar, tu ne risques pas grand chose.
Je ne peux que perdre, mais bon, certains réfléchirons...
Quand je dis pas de réglages, je dis que comme il n'y a pas de montage (coller des trucs) on n'a pas a faire l'équilibrage, centrage des gouverves, réglages des débatements de l'aerobird, c'est clairement un avantage pour l'aerobird.

Le seul truc que je dis c'est qu'il a l'air moins solide, c'est tout!

Je ne comprends pas ce que je "risque" dans l'histoire ??? j'aimerais savoir ou tu veux en venir ...

UFO69
03/08/2005, 23h30
Je ne comprends pas ce que je "risque" dans l'histoire ??? j'aimerais savoir ou tu veux en venir ...
Tout simple : tu te jette sur moi comme un "Fennec" et au pire, tu t'attire la sympathie de tous les possésseurs d'easystar.

Tu risques rien, car mon avion (préféré, c vrai) est impopulaire et caricaturé sur ce Forum par des pseudo-débutant.

Tu es loin d'être un débutant, Fennec et tu le sais...
moi, je le suis et fier de l'être.

je me dis qu'on est pas bien plus intelligent l'un que l'autre, quand je vois l'excellent commentaire de Ludo2525 (et pourtant, il est Multiplex forever!)

Salut à tous!

fennec
03/08/2005, 23h39
j'ai débuté en janvier dernier:
http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=28675

En voyant tes interventions sur les topics "easystar" je comprends mieux pourquoi tu t'es sentis "agressé" mais je voulais juste nuancer en disant qu'il n'avait pas l'air très solide, c'est tout.

UFO69
04/08/2005, 00h04
Re salut,

c'est quand même mieux comme ça, je trouve...

Confidences pour confidences, mon prochain engin sera un Easystar (ma méchante libellule va m'en vouloir...! -)) car je veux passer au ailerons en douceur et c'est vrai que pour ça, il est top.

Par contre, qu'es ce qu'il est moche...(histoire de gouts, bien sur) c'est de la folie furieuse... et l'élapor est teinté dans la masse en plus!!!!

http://plawner.net/4/easystar/easystar.html

Heureusement que ce sont des sublimes jeunes filles qui en font la présentation sur les photos publicitaires...
Au fait ?! elle sont livrées avec ???

parce que sinon j'y fou le feu a l'x-trem!!!!

lol
@+

fennec
04/08/2005, 00h07
avec l'easystar l n'y a pas d'ailerons, ni de jolies filles ...

UFO69
04/08/2005, 00h11
De série non, mais on peut pas le passer en 3 axes ???


edit : il me semblait...

fennec
04/08/2005, 00h13
oui je compte le faire bientot d'ailleur.

marco56
30/03/2008, 21h31
j'ai planté mon easystar, bilan le nez cassé au niveau cockpit.
est-ce reparable docteurss ?