pilotage hydrofoam
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vince_007
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Un hydrofoam n'est pas un modele de débutant !
Ce modèle vole comme une pierre, c'est son moteur qui le tient en l'air, même un bon pilote va mettre du temps à le piloter.
Un conseil, apprend à piloter avec un vrai avion 2 ou 3 axes, un Easystar ou Easyglider par exemple.
Ce modèle vole comme une pierre, c'est son moteur qui le tient en l'air, même un bon pilote va mettre du temps à le piloter.
Un conseil, apprend à piloter avec un vrai avion 2 ou 3 axes, un Easystar ou Easyglider par exemple.
Oui, il paraîtrait, mais je n'ai peut-être pas assez peur de la difficulté.vince_007 à dit:
Merci, je pense qu'on peut trouver des plans pour en faire un.vince_007 à dit:
le pilotage se rapprochera -il de celui de l'hydrofoam ?
2 ou 3 axes , je peux trouver où une explication pour la différence entre les deux ?
Laurent frésard
Membre actif
2 axes ça veut dire que tu pilotes avec la profondeur et la dérive (+ la gestion des gaz)
3 axes c'est la même chose, + les ailerons, donc t'as les 4 manches de la télécommande à gérer contre 3 pour du 2 axes.
Le 3 axes te permet de faire des tonneaux et de pouvoir faire des virages plus secs (et plus jolis aussi).
Il y a possibilité de commencer aussi bien en 2 qu'en 3 axes, perso je conseillerai plutôt de commencer sur un 3 axes au vol pépère, histoire de prendre tout de suite les bonnes habitudes. Tu verras, t'auras déjà assez à stresser avec un avion qui vole gentiment, tu pourras passer à autre chose quand t'auras aquis les réflexes nécessaires. Chaque chose en son temps, c'est pas un truc facile l'aéromodélisme, et c'est ça qui fait sa force et son intérêt d'ailleurs.
3 axes c'est la même chose, + les ailerons, donc t'as les 4 manches de la télécommande à gérer contre 3 pour du 2 axes.
Le 3 axes te permet de faire des tonneaux et de pouvoir faire des virages plus secs (et plus jolis aussi).
Il y a possibilité de commencer aussi bien en 2 qu'en 3 axes, perso je conseillerai plutôt de commencer sur un 3 axes au vol pépère, histoire de prendre tout de suite les bonnes habitudes. Tu verras, t'auras déjà assez à stresser avec un avion qui vole gentiment, tu pourras passer à autre chose quand t'auras aquis les réflexes nécessaires. Chaque chose en son temps, c'est pas un truc facile l'aéromodélisme, et c'est ça qui fait sa force et son intérêt d'ailleurs.