Voie d'un train principal

Dans l'article sur le Havard AT-6 publié dans RCM de ce mois-ci, Pierre Weck écrit:
"L'installation du train rétractable s'achève par ... le montage des jambes avec pincement vers l'intérieur: amélioration du contrôle de trajectoire au roulage".

J'aurai parié qu'un pincement vers l'extérieur était plus efficace ! C'est une idée que je me fais ?
Est-ce que c'est spécifique aux trains bicycles ou ca s'applique aussi aux trains tricycles ?

C'est comme sur une voiture, avec du pincement le train avant est moins directif, avec de l'ouverture, il est plus "instable" et très nerveux... ( changement de cap pour un rien ) Ca fonctionne la meem chose pour l'arrière, donc bicycle ou tricycle mettre du pincement !