MrFantomas
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Bonjour,
bon bah ca y est j'ai fondu ma couronne d'origine entre midi et deux !!!
Fait chier....
Je m'appretai à racheter une couronne en métal, mais je viens
de lire que c'etait volontairement en plastique : en effet
lorsque le moteur surchauffe la chaleur est transmise via le petit
engrenage (la cloche?) sur la couronne en plastique....et du coup
la couronne fond. C'est une securité, une sorte de "fusible",pour
ne pas continuer a rouler.
(d'ailleurs je pense que c'est mon cas car j'avais vraiment
la culasse brulante, j'ai un peu déconné. De plus j'avais verifié que
le bloc moteur etait bien en face de la couronne (enfin je crois).
Du coup j'hesite.....que me conseillez vous ? plastique ou métal ?
Je pense comme certain prendre une 52 dents.
MrFantomas
bon bah ca y est j'ai fondu ma couronne d'origine entre midi et deux !!!
Fait chier....
Je m'appretai à racheter une couronne en métal, mais je viens
de lire que c'etait volontairement en plastique : en effet
lorsque le moteur surchauffe la chaleur est transmise via le petit
engrenage (la cloche?) sur la couronne en plastique....et du coup
la couronne fond. C'est une securité, une sorte de "fusible",pour
ne pas continuer a rouler.
(d'ailleurs je pense que c'est mon cas car j'avais vraiment
la culasse brulante, j'ai un peu déconné. De plus j'avais verifié que
le bloc moteur etait bien en face de la couronne (enfin je crois).
Du coup j'hesite.....que me conseillez vous ? plastique ou métal ?
Je pense comme certain prendre une 52 dents.
MrFantomas