Voilà, je viens de recevoir mon BR d'Angleterre il y a 2 heures: la boite était endommagée, mais pas l'appareil: bon. Notice à moitié illisible et succinte, et chargeur avec cosses anglaises: inutilisable. Apparemment, il faut voler d'abord pour décharger la batterie avant de recharger, alors GO: impec, appareil gentil et stabilité rassurante, mais il ne veut pas beaucoup avancer ni reculer. alors je viens à la pêche: la recherche sur ce forum ne donne rien de fameux, et le forum américain est plutôt trop fourni !!! (et trop long à lire vu mon niveau d'anglais). Alors qui peut me dire:
-je dépiaute le fuselage au cutter en sagouin ou il y a une méthode propre?
-j'ai cru lire qu'il fallait lubrifier quelques bricoles en premier, oui?
-faut-il ôter le cerceau du rotor de queue pour améliorer la translation?
-et avez vous d'autres suggestions?
Thanks =)
Ah, oui, j'avais aperçu la notice anglaise propre sur le net, mais je ne la retrouve plus, si vous savez l'adresse (et en french, ce serait encore mieux!)
-je dépiaute le fuselage au cutter en sagouin ou il y a une méthode propre?
-j'ai cru lire qu'il fallait lubrifier quelques bricoles en premier, oui?
-faut-il ôter le cerceau du rotor de queue pour améliorer la translation?
-et avez vous d'autres suggestions?
Thanks =)
Ah, oui, j'avais aperçu la notice anglaise propre sur le net, mais je ne la retrouve plus, si vous savez l'adresse (et en french, ce serait encore mieux!)