Choix modele planeur
- Initiateur de la discussion chriscout
- Date de début
Hubert 67
Membre Sénior
J'ai déjà eu les deux et ils sont corrects sans plus.
Par contre, si tu peux acheter le "Falke" prend plutôt ce dernier. Il est moins fragile que le Junior sport plus (le mien s'est brisé dans une super pompe).
En effet, le fuselage du Falke est en fibre et non en plastique et il est un peu plus long que celui du junior sport plus. Par temps froid, le fuselage du Falke ne risque pas de se fissurer lors d'un atterrissage comme celui du Junior.
Le thermik sport est plus encombrant et il faut déjà une bonne motorisation si on veut un taux de montée correct, personnellement je n'en voudrais plus mais ça reste tout de même une bonne machine.
Par contre, si tu peux acheter le "Falke" prend plutôt ce dernier. Il est moins fragile que le Junior sport plus (le mien s'est brisé dans une super pompe).
En effet, le fuselage du Falke est en fibre et non en plastique et il est un peu plus long que celui du junior sport plus. Par temps froid, le fuselage du Falke ne risque pas de se fissurer lors d'un atterrissage comme celui du Junior.
Le thermik sport est plus encombrant et il faut déjà une bonne motorisation si on veut un taux de montée correct, personnellement je n'en voudrais plus mais ça reste tout de même une bonne machine.
gandelin73
Membre actif
Je confirme,
j'ai eu l'occasion de piloter le Falke et il est vraiment costaud! Le fuso fibre du Falke est très résistant et c'est un gage de longévité.
La motorisation permet d'eviter la descente au trou si tu pilotes à la pente. De plus, le pilotage est relativement simple.
Planeur à conseiller donc.
A+
j'ai eu l'occasion de piloter le Falke et il est vraiment costaud! Le fuso fibre du Falke est très résistant et c'est un gage de longévité.
La motorisation permet d'eviter la descente au trou si tu pilotes à la pente. De plus, le pilotage est relativement simple.
Planeur à conseiller donc.
A+