Soucou
Membre actif
Bonjour,
J'ai transformé un trainer aile-haute en un avion de transition aile basse, il mesure 1.55m d'envergure et je pense approcher les 3kg (il n'est pas si léger !), en gros il me faudrait un moteur d'environ 500gr. A l'époque j'avais équipé l'avion d'un moteur OS 40 LA (pas moins de 200gr de plomb dans le capot !), il est clair était sous motorisé et a déchromé (il parait que c'est fréquent chez OS).
Sur le site d'OS, le 46 AX fait 489gr (229gr de plus que le 46 LA), à quoi est du cette différence ? Pourtant le 65 fait quasiment le double en poids du 46 LA...
Quel moteur me conseillerez-vous (ils font à peu de choses près le même prix) ?
J'ai transformé un trainer aile-haute en un avion de transition aile basse, il mesure 1.55m d'envergure et je pense approcher les 3kg (il n'est pas si léger !), en gros il me faudrait un moteur d'environ 500gr. A l'époque j'avais équipé l'avion d'un moteur OS 40 LA (pas moins de 200gr de plomb dans le capot !), il est clair était sous motorisé et a déchromé (il parait que c'est fréquent chez OS).
Sur le site d'OS, le 46 AX fait 489gr (229gr de plus que le 46 LA), à quoi est du cette différence ? Pourtant le 65 fait quasiment le double en poids du 46 LA...
Quel moteur me conseillerez-vous (ils font à peu de choses près le même prix) ?