Bonjour,
Je suis nouvel inscrit et je souhaiterais avoir comfirmation de la fiabilité du moteur DA 50 et savoir si le silencieux type Pitts du ZDZ 40 ou du ZDZ 50 est
correct en adaptation pour ce type de moteur. Je cherche la simplicité car les résonateurs me semblent compliqués a placer dans les cellules.
J'ai fini un Pitts Tony Clark que j'ai modifié en Pitts Aviat avec une masse max située entre 7 et 8 kilos en tenant compte du poids annoncé du DA 50.
Quel type de bâti faut-il pour réduire les vibrations? J'ai vu que chez MVVS ils ont des bâtis avec silents blocs et qui apparemment pourraient s'adapter.
J'ai regardé plusieurs moteurs : ZDZ 50, MVVS 58, 3W 50I, TITAN 62 et donc le DA 50 pour sa masse et sa puissance en restant dans une catégorie raisonnable.
Merci pour vos conseils à venir.
Le CAP 232 Topmodel à l'air fabuleux d'aprés ce que j'ai lu.
Cordialement
BIRDOG
Je suis nouvel inscrit et je souhaiterais avoir comfirmation de la fiabilité du moteur DA 50 et savoir si le silencieux type Pitts du ZDZ 40 ou du ZDZ 50 est
correct en adaptation pour ce type de moteur. Je cherche la simplicité car les résonateurs me semblent compliqués a placer dans les cellules.
J'ai fini un Pitts Tony Clark que j'ai modifié en Pitts Aviat avec une masse max située entre 7 et 8 kilos en tenant compte du poids annoncé du DA 50.
Quel type de bâti faut-il pour réduire les vibrations? J'ai vu que chez MVVS ils ont des bâtis avec silents blocs et qui apparemment pourraient s'adapter.
J'ai regardé plusieurs moteurs : ZDZ 50, MVVS 58, 3W 50I, TITAN 62 et donc le DA 50 pour sa masse et sa puissance en restant dans une catégorie raisonnable.
Merci pour vos conseils à venir.
Le CAP 232 Topmodel à l'air fabuleux d'aprés ce que j'ai lu.
Cordialement
BIRDOG