TT-01 modifié amateur !!

Xmind

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je viens a l'instant de terminer les modifications de ma voiture.
Je suis tres loin d'être un expert mais j'ai suivi les conseils des forums et surtout d'un magasin de modelisme.

Auto d'origine: Tamiya Xsara WRC XB PRO TT-01

Primo, j'ai changé tous les roulements par des roulements a bille.

Ensuite installation du variateur: LRP pro reverse digital -> 10T mini (89€ en boutique) j'ai flippé quand j'ai pas vu de bouton ON/OFF !! lol

moteur LRP: 12 X 2 (45€)

Sur conseil j'ai gardé la taille de pignon moteur d'origine: 19T pour moteur.

Si les specialistes veulent bien argumenter ma config car je ne sais si ca va tourner demain ou pas !! :)
Si y'aurais des ameliorations a apporter, etc....

quelques tofs car on en voit pas beaucoup sur les forums:

101_3413.JPG


101_3415.JPG
 
Je vois deux hic assez important à corriger :

First tes plug (connetion) change ça, surtout avec un moteur qui débite beaucoup d'ampère des plug Tamiya sont nullement adapter ;)

Je vois que tu n'a pas pris le cadran central alu (obligatoire) si tu change de moteur que celui d'origine surtout un 12t merde !
Après ça tes ready pour rouler...

ciao
 
Pour le cardan central, y'avais pas en boutique mais je comptais le faire.
je vais essayer de le trouver rapidement sur un site fr.

J'aimerais surtout trouver un site qui explique bien l'entretien moteur: frequence de changement des charbons, passage au tour et si on a pas de tour, quel methode...

J'ai commandé des accus 3800 intellect, je pense que ca devrait le faire.
Sinon merci pour les conseils. ;)
 
slt
si tu veux chipoter, prend des nouveau amortos car, ceux de la tt01 c de la merde ( a friction ). Tien nous au courant de l evolution avec tout ton matos.
http://www.rcbolide.com/acatalog/ 3eme article c le cardan centrale
a+
Julien
 
Mes ammortos de tt01 je les ai modifié, parce que en fait au départ c'est même pas des ammortisseurs à friction car il n'y a pas de friction et donc aucun ammortissement. J'ai mis mis un morceau de durites siliconne qui fait office de piston dans le corp de l'ammortisseur, maintenant ma voiture sautille beaucoup moins.
 
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