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Afficher la version complète : Super tigre 32.5



diabolo44
10/02/2006, 19h27
Salut a tous,

je viens de monter un "vieux" 32.5 sur un zinc car il déconnait et je l'avait mis au placard. Pas de miracle, ca déconne toujours (on peut rêver !)

J'ai des soucis de reprises moteur et, malgré tous mes efforts sur pointeau/contre pointeau/bougie, rien a faire. Il pétarade lors de la remise des gazs et a du mal a tenir le ralenti longtemps sans caler.

Je tourne a 8% d'huile (0% nitro) une hélice 20X6. Ma bougie est un Enya n°3.

je pense que celà doit venir du carbu et il parait qu'une combine existe pour les modifier et fiabiliser les transitions de régime. merci a ceelui qui la connaît de me filer un coup de main car je ne veux pas mettre en l'air l'avion comme celà.

A défaut, quelqu'un connaît t il un bon carbu qui irait sur ce moulin, a moins que mes soucis ne viennent du carburant ou de la bougie.

Bons vols et merci d'avance.

SU31MX
10/02/2006, 20h23
Salut,

Avant d'envisager un achat quelconque, essaye une bougie OS N°8, elle a solutionné presque miraculeusement le comportement ératique d'un ST32.5.
Sinon le carbu des OS BGX a été monté avec succés par certains utilisateurs.

@ +
Guy

diabolo44
11/02/2006, 09h46
Merci,

je vais essayer celà. Déjà essayé avec EnYA 3 et 4, OS 3 et OS 5, sans succès.

merci du conseil, je remets sur le post les résultats.

diabolo44
11/02/2006, 21h39
j'ai essayé avec une OS 8, ca marche pas mieux.

Impossible de régler ce foutu moulin.

je ferme de plus en plus le contre pointeau car le moteur s'engorge au ralenti et le pointeau pricipal est a plus de 2 tours.

je ne sais plus quoi faire. j'ai tout essayé.

J'ai un carbu de 10 cc OS qui marche nickel !

, est ce que ca pourrait marcher si je le mets dessus ? Il est plus petit en diamètre mais j'ai un pote qui peut me faire une bague. Est ce que je risque pas de perdre de la puissance ?

A au fait, le moteur est monté sur un FUNTANA black de 2 mètres. l'avion a volé aujourdh'ui et , a part le moulin, c'est fun ! (5.4 kg)

Max95
12/02/2006, 13h14
Salut,
je ne possède pas ce moteur mais j'ai entendu dire sur les terrains qu'il fallait installer de la durite d'alimentation plus grosse que celle que l'on a l'habitude d'utiliser sur les moteurs glow. Il parrait que ça solutionne tous les problème de carburation des super tigre. Bien entendu, il faut également changer celle du plongeur, sinon ça ne sert à rien.
A essayer !
Tiens nous au courant.

juju31
12/02/2006, 13h52
Hello ,
le carbu de 10 os c est une bonne solution,
c est ce qu on a sur le bison du club(aussi equipé avec le32.5),il faut juste une bague comme tu le precises.
Il me semble aussi que il tourne avec une type f (4temps) je regarde cet aprem

julien

Tyler Durden
13/02/2006, 13h01
Sinon essaye un carbu MVVS pour 26cc. Pas cher et top.

diabolo44
13/02/2006, 19h26
ok c'est parti.

j'essaye avec un carbu de ASP 90 qui marche bien puis avec celui d'un OS 61.

je vous tiens au courant.

de toute facons, il va pas rester longtemps sur le Funtana ce moulin, je vais acheter un DA 50 avant l'été :)

je le remettrais sur mon DR1 de 1.80 mètres, ca le fera !

ludo100
17/02/2006, 15h31
moi j'avais le meme problème que toi, au ralenti il s'engorgeait et calait , au plein gaz dés que je mettais le nez de l'avion en l'air il perdait 500 trs, j'ai essayé avec des durites plus grosse ça avait diminué le probleme, mais ce n'était pas encore ça.

La solution que j'ai utilisé, j'ai acheté une pompe perry a dépression de ce fait l'essence est aspiré par la pompe et plus poussé par le gaz d'échappements.

j'ai du refermé le contre pointeau plus qu'a la normal et maintenant ce moteur tourne comme une horloge ....

voila

bon we et bon vol à tous

november
17/02/2006, 16h22
C'est clair que ces gros moteur glow ont besoin d'une pompe, j'ai eu le même problème avec un Bgx01 il fonctionnais beaucoup mieux avec.

diabolo44
17/02/2006, 19h31
merci a tous,

je me lance donc dans la solution de la pompe si mon carbu de secours ne marche pas mieux.


Si avec tous vos conseils je n'y arrive pas, je le mettrais sur mon baron !!!!!!!!!!!

merci.

diabolo44
05/03/2006, 15h35
Bonjour

miracle ! ca marche. j'ai mis un carbu de OS60 et ca tourne nickel.

Il n'y a pas de contre pointeau sur ces carbu et tout va bien. le pointeau est ouvert a 1.5 tours, comme dans les livres.

j'ai perdu un peu de tour au max mais rien de méchant. Dommage que les carbu ST soit si nazes.

Pas de grosse durite (du standard) et bougie OS 8.

Merci pour les conseils !

Micronsport
16/03/2006, 20h44
Salut =)

Moi j'ai déja eu à faire avec des super tigre 3000 et on m'a toujours conseillé de mettre un carbu OS 7D, c'est ce que j'avais et ça marchait nickel!;)
Pourquoi pas sur un ST 3250!!!

diabolo44
16/03/2006, 21h00
salut micron

oui, le 7D marche bien sur le 25 car il va sans bague (bon diamètre !)

par contre, sur mon 32.5, il a fallu que je m'appuie sur un retraité du club qui matrise bien le tour pour me faire une bague de 1.5 mm d'épaisseur !

mais c'est très bon au final.

a +