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Calcul des raccords de voie

phildc

Membre Sénior
Cauchemar des modélistes ferroviaires!

A la base, il s'agit de terminer proprement une boucle de forme quelconque ou une raquette, et la flexibilité des rails a ses limites! ;)
Mais on peut aussi représenter tous groupes de rails, et obtenir les dimensions et angles précis.

Tous types de rails sont supportés, si on introduit leurs caractéristiques (longueur, ou rayon et angle). Il ne faut introduire que les types de rails utilisés dans le problème à résoudre, mais certains catalogues existent déjà.

Chargez le tableur et voyez


An Excel spreadsheet to calculate the absolute and relative position obtained by assembling a series of rails to build a track. Also angular values. The catalog may be modified to reflect other rail characteristics than the Marklin C that are defined.

Le tableur: http://users.skynet.be/phildc/Files/Marklin_C.xls

Les voies de gares sont aussi calculables avec le pseudo-rail 'Changer de sens' (voir plus loin).

J'ai développé une feuille Excel pour les voies C de Märklin. Elle est évidemment modifiable pour rentrer d'autres caractéristiques de rails (il faut entrer la longueur pour les rails droits, rayon et angle pour les rails courbes, c'est aussi simple que ça) dans sa partie 'catalogue' (il suffit d'enlever la protection de la feuille, puis de la remettre après modification).

Le topic concenant cette feuille Excel: http://forum.modelisme.com/t62453-marklin-voie-c-calculer-les-raccords.html

Il y a aussi TrainCAD! (on peut aussi constituer son propre fichier de rails s'il n'existe pas):
http://forum.modelisme.com/t56947-traincad-un-logiciel-de-trace-des-voies.html

Voilà, j'espère que cela vous aidera à concevoir vos réseaux!

Si vous constituez d'autres catalogues de rails, mettez-les à disposition pour les autres! Merci,

Phil.


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primer RR rr guide intro introduction plan planning tool
 
Une astuce pour inverser le sens (revenir sur ses pas). Going backwards.
Ceci est utile quand on ne veut décrire que des voies en parallèle (design d'une gare par exemple).

Ajoutez la définition suivante dans le catalogue:
Changer de sens 0 180


Donc rayon=0, angle=180.

Voici un exemple:

24188 droit 188.3 0
24172 droit 171.7 0
24188 droit 188.3 0
24172 droit 171.7 0
Nihil 0 0
Nihil 0 0
Changer de sens 0 180
24188 droit 188.3 0
24172 droit 171.7 0
24130 D courbe R1 30° 360 -30
24130 G courbe R1 30° 360 30
Nihil 0 0
Nihil 0 0
24188 droit 188.3 0
24172 droit 171.7 0

Il s'agit de deux voies parallèles qui se réunissent en voie unique.

Phil.
 
Exemple d'une raquette:
Excel_raq.jpg


La déformation est due à la différence d'échelles des axes en Excel, et il faut signaler qu'il y a aussi un arrondi automatique entre les points calculés, qui donne parfois un drôle de résultat ;) Mais le but est de voir si ce qu'on calcule est ce qu'on croit...

Phil.

La feuille de calcul:
http://users.skynet.be/phildc/Files/Marklin_C.xls
 
Astuces:

- Pour se simplifier la vie en limitant le nombre de lignes en entrée, si c'est applicable: on peut définir un quart ou un demi-cercle comme un seul élément:
mettre le bon rayon et prendre un angle de 90 ou 180°.
Mais attention, l'encombrement total sera faux et le graphique sera TRES déformé!

- Pour ne calculer qu'une partie du réseau, on peut introduire les coordonnées et la direction de départ en tête de la feuille (qui sont par défaut à zéro). Tout le calcul se fera à partir de ce point et de cet angle.

- Et je rappelle l'élément NUL (NIHIL) pour se réserver de la place dans la liste de rails (plus facile pour les essais ou modifs ultérieurs): rayon/longueur=0 et angle=0.
 
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