Napoléon
Membre Sénior
Salut (phil ?!)
L'électronique étant réglée (je reste sur la transmission RC, et j'ai piqué l'idée de l'alim via les rails) je me pose des quetions d'ordre mecanique, je parle de la transmission du couple du moteur vers les roues, la question n'est devenue évidente que lorsque j'ai achévé ma locomotive et je l'ai lancé sur les rails pour la première fois, et là...stupefait...devant la merveille que je viens de réaliser, je constate les dégats
D'abord, impossible de faire du ralentit, la loco accélère comme une Lamborghini ou s'arrète (mieu qu'une Lamborghini).
Ensuite je constate que la roue motrice glisse sur les rails :
J'accélère le moteur petit a petit, et rien ne se passe, puis arrivé a une certaine tension la roue se met brusquement a tourner vite, mais dans le vide sans faire avancer la loco, il faudra que j'accélère davantage pour que la loco fait un démarrage brusque.
J'ai éssayé 2 types de transmissions mécaniques, une par courroie, resultat impossible de faire tourner le bogie moteur, et le rendement de la courroie est assez mauvais, car la courroie ne fait pas exactement le nombre de RPM que fait le moteur, et la roue ne fait pas non plus forcement le nombre de RPM de la courroie, mais au moins j'arrivais a avoir des ralentit assez bien (mais toujour insuffisent)
J'ai éssayé aussi de faire ça avec une vis sans fin, et là ça fait le désastre que je decris plus haut...
Quel est la meilleure solution ? quel moteur utiliser ? quel transmission, quel rapport de reduction ? combien de roue motrices ?
J'ai vu le système par vis sans fin sur des trains modéle reduit, mais jamais avec la courroie, j'ai vu aussi un simple jeu d'engrenage, mais là il faudra que l'axe du moteur soit // a l'axe des essieux, or tous mes moteurs vont dans le sens de la longueure, donc ça augmonte les difficultés, a moins d'untiliser de petits moteurs, placés en // avec les esseiux, mais là ils ne tireront probablement rien du tout.
Bref puis-je espérer une solution "miracle" par hasard ?!
A+
L'électronique étant réglée (je reste sur la transmission RC, et j'ai piqué l'idée de l'alim via les rails) je me pose des quetions d'ordre mecanique, je parle de la transmission du couple du moteur vers les roues, la question n'est devenue évidente que lorsque j'ai achévé ma locomotive et je l'ai lancé sur les rails pour la première fois, et là...stupefait...devant la merveille que je viens de réaliser, je constate les dégats
D'abord, impossible de faire du ralentit, la loco accélère comme une Lamborghini ou s'arrète (mieu qu'une Lamborghini).
Ensuite je constate que la roue motrice glisse sur les rails :
J'accélère le moteur petit a petit, et rien ne se passe, puis arrivé a une certaine tension la roue se met brusquement a tourner vite, mais dans le vide sans faire avancer la loco, il faudra que j'accélère davantage pour que la loco fait un démarrage brusque.
J'ai éssayé 2 types de transmissions mécaniques, une par courroie, resultat impossible de faire tourner le bogie moteur, et le rendement de la courroie est assez mauvais, car la courroie ne fait pas exactement le nombre de RPM que fait le moteur, et la roue ne fait pas non plus forcement le nombre de RPM de la courroie, mais au moins j'arrivais a avoir des ralentit assez bien (mais toujour insuffisent)
J'ai éssayé aussi de faire ça avec une vis sans fin, et là ça fait le désastre que je decris plus haut...
Quel est la meilleure solution ? quel moteur utiliser ? quel transmission, quel rapport de reduction ? combien de roue motrices ?
J'ai vu le système par vis sans fin sur des trains modéle reduit, mais jamais avec la courroie, j'ai vu aussi un simple jeu d'engrenage, mais là il faudra que l'axe du moteur soit // a l'axe des essieux, or tous mes moteurs vont dans le sens de la longueure, donc ça augmonte les difficultés, a moins d'untiliser de petits moteurs, placés en // avec les esseiux, mais là ils ne tireront probablement rien du tout.
Bref puis-je espérer une solution "miracle" par hasard ?!
A+