Hawker Hunter.

Je viens de commencer la réalisation du hawker Hunter (plan ici : http://www.parkjets.com/hunter.html) en dépron avec turbine gws 55 et brushless.

Quelqu'un parmis vous l'a il déja réalisé ? vos impressions ?

Bye

Ca ne dit rien à personne alors je fais le cobaye.

Voila l'état du chantier ce soir :

Le plan de Rc group à été quelque peu modifié :

- réduction à 67%
- construction en dépron de 6mm roulé.

Cela donne un fuselage assez harmonieux, léger et rigide. Pour le moment, la structure avec la turbine et sont moteur pése 120g. Avec la radio et les 120g de mon vielle accus 3s Irate 2200mAh je devrais être dans les 300g de masse (pour 280g de poussée).

A suivre ...

Salut,

Ta vraiment pasz chomé, et en tout cas beau boulot

J'ai moi aussi croisé cet avion dans l'aprem sur RC Groups, je le trouve vraiment pas mal mais je voudrai savoir: la turbien est où? en tre le B.A et le B.F de l'aile dans le fuselage? et les entré d'air ne fragilise t'elle pas le raccord aile fuselage? la sortie de la turbine se trouve où?
Tu compte lui montre quoi comme moteur dessus?

Bon j'arrete avec toute mes question lol

Moi je suis en train de commencer un mig29 (c'est ça de trainer une bonne heure sur un site avec l*plein de plan d'avion lol)

Allez, bonne construction et donne des nouvelle

depron-man à dit:

je voudrai savoir: la turbien est où? en tre le B.A et le B.F de l'aile dans le fuselage?

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Sur le miens elle est là :

Contrairement au plan qui la méttait au centre du fuselage, je l'ais mis dans le dernier troncon de tude sous la dérive

depron-man à dit:

et les entré d'air ne fragilise t'elle pas le raccord aile fuselage?

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Non, c'est assez bien fait sur le plan : 2 petites tiges de carbone se croisent au milieux du fuselage avec une petite piece en CTP. Par contre il faut comprendre que l'aile est en une seule piece est qu'elle traverse donc le fuselage et les entrées d'air.

depron-man à dit:

la sortie de la turbine se trouve où?

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A l'arrière du fuselage. Par contre il n'est pas impossible que je réalise une entrée d'aire auxiliaire sous l'avion juste devant la turbine pour en améliore l'alimentation.

depron-man à dit:

Tu compte lui montre quoi comme moteur dessus?

Bon j'arrete avec toute mes question lol

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Un forum s'est fait pour les questions non ?

Le moteur est un brushless à bobiner de chez aircraft. Il est bobiné pour donner 280g de poussée en cossomant 12,5A sous 11V. Par contre il est vraissemblable que je ferais des tests en 4s avec un accus de 1300mAh pour voir.

depron-man à dit:

Moi je suis en train de commencer un mig29 (c'est ça de trainer une bonne heure sur un site avec l*plein de plan d'avion lol)

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Dans mon club on a un spécialiste du mig 29 en dépron. C'est un bel avion en vole avec beaucoup de présence.

Bye

Salut,

merci pour toutes ces réponses

J'ai oublié de te demander: comment as-tu fait pour rouler aussi bien le depron, surtout que c'est du 6mm.... tu as utilisé un décapeur thermique? ou une autre méthode?

Merci d'avance, @+ et bonne fin de construction