Quel est le meilleur moyen d'apprendre..

..à se servir correctement de la dérive, notamment en vol tranche ou en torque ?
Je m'explique : je suis un pilote encore débutant, dégrossi sur trainer thermique et ayant une 50aine de vols avec un acromaster de mutliplex. J'ai progressivement augmenté les débattements jusqu'à un niveau raisonnable qui me permet de tenir et remonter sur la tranche. Mon problème maintenant se situe sur la bonne façon d'apprendre les automatismes pour la gestion de la dérive : j'en suis toujours à un point ou je dois réfléchir et ça n'est pas instinctif. Je sais que si je fais 1/4 de tonneau à gauche, je dois mettre la dérive à droite et inversement (mes pouces savent qu'ils doivent aller en sens inverse) par contre, si je pars d'une situation de vol dos, je me mélange et ma méthode "des pouces" ne marche plus dès que je suis dans une situation de vol plus exotique
Idem en stationnaire : tant que l'avion me montre son dos, je gère dérive, profondeur et gaz pour le tenir dans cette position. Mais s'il se retourne et me montre son ventre, je finis très rapidement par inverser la dérive et/ou la profondeur.
Je passe des heures sur aerofly à faire du vol tranche avec un slowflyer ou l'acromaster mais pour l'instant ça ne rentre pas

Quelle méthode d'apprentissage, ou moyen pour mémoriser le sens de l'action à donner me conseillez-vous ?

Merci par avance

J'ai bien peur que tu sois la face a l'un des aspects les plus difficile a gerer en voltige avion...

Si tu ne maitrisai pas le vol tranche effectivement je t'aurai dit d'aller en sens opposé aux ailerons mais apres pour ne jamais se tromper le seul moyen c'est l'entrainement....

Continues a faire du simu en te mettant des des situation a la con genre vrilles dos ou autres figures le faisant arriver dans différentes positions et tentes le coup de dérive, si il est a l'envers, refait la meme chose en te focalisant sur la dérive pour la mettre dans le bon sens cette fois, fait le quelques fois puis passe a une autre figure, repete l'opération puis reviens a la figure précédente, etc...

Ainsi tu va acquérir des automatismes...

@+

J'avais peur que l'idée d'aller à l'opposé des ailerons soit déjà un mauvais mécanisme d'apprentissage (en faisant 3/4 de tonneau à gauche par ex, ça ne marche plus !) J'ai tenté aussi de prendre le cockpit en repère (mettre la dérive vers l'opposé du cockpit), mais là aussi ça s'inverse quand l'avion revient vers moi. Ou alors en torque, de regarder soit le nez, soit la queue en fonction du coté que l'avion me présente... mais aucune méthode n'est géniale.
Ta réponse me conforte dans l'idée qu'il n'y a pas de recette magique, mais que je peux utiliser tous ces "trucs" pour répéter, répéter, en espérant que ça devienne des automatismes.
Comme j'ai démarré tout seul, en apprenant sur simu avant de mettre en application chaque étape, je me disais avoir peut-être raté quelques bases du pilotage 3axes

Du travail du travail et encore du travail donc !

Merci a+

au plus simple imagine toi lors de ces figures que tu es dans l'avion, tu aura forcement aucune inversion