• Fokker DR1 Triplan

    Bonjour,

    La saison indoor aidant je voulais faire un zinc sympa qui change des éternels fuselage en croix...

    Mon choix s'est porté par hasard sur le célèbre Fokker Triplan DR1, piloté par
    le non moins célèbre "Baron Rouge" Manfred Von Richtofen durant la première guerre mondiale.



    Ne trouvant pas mon bonheur en terme de plans j'ai passé un appel à l'aide
    sur le forum le 20 novembre et un internaute s'est spontanément proposer de m'envoyer un plan et une photocopie d'un article (merci Jean D sans toi le projet serait sans doute à l'état larvaire...)

    Il s'agit d'un Plan encarté RCM paru dans le n°309 de Janvier 2007, auteur Pierre François Rifflart. (le plan encarté comprends aussi un Sopwith Camel Triplane)

    l'appareil fait 60cm (soit 1/12 du grandeur) d'envergure pour 150gr.

    Sitôt le plan reçu je m’attelle à le reproduire électroniquement via Visio de Microsoft... j'ai mis un bon mois (entre les biberons.... divers autres projets : Fantrainer, Aile volante, F27 Striker) pour le finir.

    Voici les fichiers : Plan PDF / DXF

    Pour la construction de mon appareil je n'ai fait appel qu'à mon plan PDF et je n'ai pas été déçu ni découvert de mauvaises surprises, preuve que mes longues heures passées derrière l'écran ont portées leurs fruits (et ça me rassure :lol: )

    Donc j'ai imprimé et assemblé le plan pièces par pièces... pour la découpe je procède ainsi : je scotche les pièces papier sur le dépron et je découpe me servant du papier comme d'un pochoir, je procède ainsi pour tous mes plans et ça ne me pose aucuns soucis.

    j'ai arrêté mon choix quand à la motorisation sur se que j'avais de dispo... à savoir un moteur 24gr HXT Kv1300.

    Par soucis de poids d'un tel appareil il est raisonnable de rester en 2s (une première pour moi).

    Voici ce que ça donne comme ça brut sur le plan



    bon là c'est une 9x4,7... c'est énorme :lol: mais par la suite j'ai orienté mon choix sur une 8x4,3 on verra si mon choix est judicieux



    voici les premières pièces dépron... lame de cutter neuve de rigueur



    on commence l'assemblage, on peut voir par comparaison de taille avec le cutter que ce n'est pas grand grand...



    la ressemblance au modèle finale est assez vague...



    l'assemblage global de l'avion se fait ventre en l'air.

    Le train est composé de balsa 5x5... j'ai tout collé l'appareil avec de la colle spéciale mousse d'Hobby-City (ex UH)



    La ressemblance est plus flagrante maintenant

    Le train est fixé ainsi que l'aile du train



    pose de l'arrondis du fuselage



    pose de l'arrondis du dos du fuselage, du stab et du couple moteur (anticouple de 1,5mm bas et gauche)



    pose de l'aile base



    Pose la béquille de queue (balsa 5x5, durci à la cyano), de la gouverne de profondeur (articulation au Blenderm) et de la dérive monobloc
    (articulation via une charnière nylon)



    mise en place de l'aile médiane, positionnement à blanc des haubans d'aile en balsa 10x3



    le moteur ressemble à un moteur en étoile :lol:

    positionnement à blanc du support centrale de la cabane d'aile en balsa 5x5





    mise en place de l'aile supérieure et finition de la cabane



    mise en cheval de bois pour le séchage



    détail de l'intérieur



    ça y est il est fini, construction commencée lundi et fini jeudi... je sais il y a plus rapide, mais bon entre 2 biberons je n'ai pas trop le temps

    Il ne reste plus qu'à installer tout l'électronique... bon là aussi je fait avec ce que j'ai sous la main, servos HXT900 9g, contrôleur HXT pro 10A, récepteur XPS 2,4ghz... il serait temps que j'investisse dans du 2,4ghz light :lol:





    avouez qu'il a de la gueule avec son hélice en bois (uniquement pour le statique) et ses mitrailleuses :lol: :lol:

















    Cet article a été publié à l'origine dans le sujet du forum : Fokker DR1 Triplan Démarré par sirius35 Voir le message d'origine
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