• Yak 55m 30 cc pilot rc

    Bonjour à tous,

    Aller c'est parti.

    Installation (à blanc) du DLE :




    Puis réparation de la pipe d'échappement. Sur le 54, j'avais monté un double flexible inox, plutôt endommagé dans le crash. PAs vraiment envie de remettre plus de 50 € là dedans. Donc reconditionnnement de l'a chose.
    J'ai fini de découpé la partie arrachée :


    Puis brasure à l'argent de tubes inox pour reconstituer le tout :


    Ici, après le coude, j'ai emmanché un tube de 20 mm, correspondant au diamètre de mon canister, la ligne étant en 22mm :


    Et brasure d'un renfort au niveau du raccord, avec du tube de 22.


    L'ensemble :


    Reste à brosser la surface pour enlever les traces de brasure. Suis pas un pro dans ce domaine, donc c'est pas très joli. Y'a quelques "pâtés", mais ce sera fonctionnel.

    Autre étape : Ventilation du compartiment du canister :

    Je ne voulais pas simplement désentoiler les deux grosses parties centrales poru avoir deux gros trous rectangulaire.

    Découpe de grilles en CTP 1,5 mm :


    Mise en place et collage par l'intérieur du fuseau :


    Vue de "dehors" :


    Un petit coup de fer à entoiler puis découpes au fer à souder avec une pointe fine :





    Voila pour aujourd'hui.

    Une question : La platine juste au dessus du canister est très aérée elle aussi. Ne faut t'il pas l'isoler un minimum du canister? Comment procédez vous?
    Je pensais, si besoin d'isoler, coller de l'isolant alu mince (j'ai des plaques autocollantes alu + quelque chose genre laine de verre de 5mm d'épaisseur) sur du balsa 1,5 mm ...Qu'en pensez vous?



    Abientôt
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