camille37230
Membre Sénior
bonjour a tous!
voila je possède une sonde embarquée ( ou on met le fil ou se trouve la micro sonde sur la derniere ailette de culasse en bas) et je trouve qu'elle affiche une T° plutot élevée ( peut etre qu'il faut chaud => 25°C) qui est de 130-135 degrès au second plein , mais le hic c'est que j'ai du mal aussi a le redemarré a chaud pourtant le carburant et la bougie sont correct pr la cylindrée (16% et bougie rossi n°6 pour 3cc) . quelqu'un a t'il comparé le différence de T° entre une sonde embarquée et IR (infra rouge) ???
ps: ma sonde est une venom qui affiche aussi le voltage de la batterie, qui fait fail safe aussi)
merci beaucoup d'avance de votre aide
a+
voila je possède une sonde embarquée ( ou on met le fil ou se trouve la micro sonde sur la derniere ailette de culasse en bas) et je trouve qu'elle affiche une T° plutot élevée ( peut etre qu'il faut chaud => 25°C) qui est de 130-135 degrès au second plein , mais le hic c'est que j'ai du mal aussi a le redemarré a chaud pourtant le carburant et la bougie sont correct pr la cylindrée (16% et bougie rossi n°6 pour 3cc) . quelqu'un a t'il comparé le différence de T° entre une sonde embarquée et IR (infra rouge) ???
ps: ma sonde est une venom qui affiche aussi le voltage de la batterie, qui fait fail safe aussi)
merci beaucoup d'avance de votre aide
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