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  1. #6
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    ah non, pour moi pas de ricin !

  2. #7
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    huile 2 temps,c'est juste pour graisser les éléments mobiles,au goutte à goutte.
    un petit génie
    4ans plus tard et un titre de CDM
    champion du monde 2012
    un génie
    deux grands génies
    je prends congé du forum à 10000 messages

  3. #8
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    A sec ou quelques gouttes d'huile de tournesol, ça va sentir la frite quand tu va demarrer Je rigole.
    Quand j'etais ado, je remontais juste en humidifiant chemise et piston avec de l'essence et ça n'a jamais posé de probleme. Maintenant que je suis riche je remonte à l'after run comme un pro

  4. #9
    Homo-Depronus Avatar de Rata77
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    Salut,

    J'avais lu un "dicton" moto je sais plus où ni de qui mais qui disait tant que ca pisse l'huile, c'est qu'ya de l'huile
    Tréve de plaisanterie mais mieux vaut un moteur huilé même avec une huile non adaptée si ca reste temporaire, que pas d'huile du tout non
    Avions : Pti Stampe - Pyth700 - Strange -Libelle - Catstick - Swinger - Sidewinder missile - Pti Skywalker - Slowly
    Crobe - Caracara - Evolution60
    Multis : F450 + GPS + Naza lite V2 / ZMR250 + CC3D

  5. #10
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    Citation Envoyé par santamax Voir le message
    Je vais attendre je vient d'en commander avec quelque babiole je verais si demain il me prend l'envi d'en acheter (se que je vais fair je panse car moin il et ouver et mieux c'est).

    Je voulais l'ouvrir car j'ai acheter la voiture occasion et je voulais contrôler, ras.
    Pour le remontage j'ai tous nettoyer, et il attend.

    Après comme toujours dans se jore de cas je vais me demander si j'ai pas oublier une particule de sopalin industriel ou un poussier
    after run, ca coute 3€... et tu vas pouvoir entretenir au moins 10 moteurs...
    Losi 22 3.0, combo RC Concept SC120 + 10.5T, Savox
    Roule au MMC78 et MRCI

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