Bonjour à tous, je n'ai pas trouvé de topic de ce genre donc je profite du fait que je vienne de changer les transmissions de mon char RC pour partager cela avec vous:
Comme vous le savez certainement si vous avez un char RC: les transmissions plastique et ou Zamac (alliage alu) sont fragiles et n'aiment pas sortir des maisons et appartements.
Sur mon Tigre, les dents de la transmission 3:1 Zamac se sont faites la malle au bout de la première sortie. J'ai donc décidé de les remplacer par un ensemble de transmission Acier avec une réduction 4:1
Première chose à faire: démonter les chenilles!
Pour cela, il faut commencer par ouvrir le char pour accéder à la transmission:
Ensuite, ce n'est pas obligatoire mais cela offre d'avantage de confort: déconnecter la partie supérieure du tank en veillant à repérer les fils.
Pour déconnecter les chenilles, il faut se munir d'un chasse-goupille qui va permettre de retirer les axes qui relient les patins.
Une fois l'axe chassé, il dépasse de la chenille: il n'y a plus qu'à le retirer!
Il suffit de faire glisser la chenille pour la retirer.
Comme vous le savez certainement si vous avez un char RC: les transmissions plastique et ou Zamac (alliage alu) sont fragiles et n'aiment pas sortir des maisons et appartements.
Sur mon Tigre, les dents de la transmission 3:1 Zamac se sont faites la malle au bout de la première sortie. J'ai donc décidé de les remplacer par un ensemble de transmission Acier avec une réduction 4:1
Première chose à faire: démonter les chenilles!
Pour cela, il faut commencer par ouvrir le char pour accéder à la transmission:
Ensuite, ce n'est pas obligatoire mais cela offre d'avantage de confort: déconnecter la partie supérieure du tank en veillant à repérer les fils.
Pour déconnecter les chenilles, il faut se munir d'un chasse-goupille qui va permettre de retirer les axes qui relient les patins.
Une fois l'axe chassé, il dépasse de la chenille: il n'y a plus qu'à le retirer!
Il suffit de faire glisser la chenille pour la retirer.