• Bonsoir, je me rends juste compte que les notifications des nouveaux messages étaient limitées aux membres actifs dans les 30 derniers jours. Donc, j'ai supprimé cette option. En espérant que vous aurez bien les notifications attendues. Merci pour votre patience. Yves

TOUT CONNAITRE ,TERMES ET FONCTIONNEMENT.(moteur,chassis)

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enfin voici un apperçu de l'interieur d'un moteur(ici un 3,5 picco pullstart)(réal perso)
moteurs001tl4ln7.jpg

http://img72.imageshack.us/img72/9800/moteurs001nx4gr7.jpg


on voit un transfert d'admission:n°1
n°2: l'echappement
n°3:la lumiere d'admission dans le vilo

et les roulements moteur marqués d'un point rouge.
roulement avant pour celui qui est juste avant le volant moteur.
roulement arriere pour celui du coté bouchon de carter.
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vue de l'autre coté,la vis de reprise,opposée au soufflet
moteurs002iu9ze1.jpg

http://img171.imageshack.us/img171/4035/moteurs002yn7ek9.jpg
 
voila un résumé du montage,et différents organes d'un moulbiff.
des question?
ne soumettez pas vos problemes de réglages ou de casse ici.
quand vous postez,precisez d'entrée le model de voiture(pas le model de carrosserie),le moteur,l'essence utilisée(taux de nitro),et l'indice de bougie.ça nous permet de situer tout de suite le matos et facilite l'aide qu'on peut vous apporter.

si vous voulez des precisions sur une piece,sur le fonctionnement d'une piece ou son montage,on peut approfondir avec d'autres photos.
en attendant un prochain chapitre sur le chassis d'une voiture.
si nos anciens veulent participer,pas de probleme.
a+
bonne nuit

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ne m'en voulez pas,je supprimerai les commentaires au bout d'un momment,pour ne pas trop charger.
que ça ne vous empeche pas d'en faire ,hein....
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super explication,bravo!
juste:le soufflet,c'est la contre-reprise?et la vis de serrage carbu,c'est le ralenti?ou le contraire?
 
je n'ai pas parlé de contre reprise pour éviter les embrouilles.
tu as le soufflet ,et la vis de reprise,deux choses différentes.

la vis de serrage carbu,bin c'est pour serrer le carbu sur le moteur.
la vis de ralenti n'a rien à voir avec le serrage carbu.
a+
 
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