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  1. #11
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    bonjours, d'abord, merci pour le tuto, j'ai acheté une lazer zx5 (de Kyosho) et j'en suis ravi. Seuleument j'ai un "problème" avec la charge: je ne sais pas quel ampérage je dois mettre (sachant que je n'ai le choix qu'entre 1000 et 2000 mA) pour des accus de 7,2V. Pourriez-vous m'aider? :)
    merci

    c'eeeest bon :P j'ai trouvé (2000mA pour mes accus de 2400 et 1000mA pour mes accus de 1500 -de vieux accus qui ne feront plus long feu)

  2. #12
    Membre Sénior Avatar de camille37230
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    bonjour a tous,

    je voudrais savoir un truc, vous parlez de "charbon" mais qu'est ce? si jms quelqu"un a une foto ça serait simpa merci :)

    a+
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  3. #13
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    gogol est ton ami
    tu tapes ce que tu cherches et voila
    http://images.google.fr/imgres?imgur...a%3DN%26um%3D1
    Dernière édition par patriotmax; 15/01/2010 à 18h26
    un petit génie
    4ans plus tard et un titre de CDM
    champion du monde 2012
    un génie
    deux grands génies

    léon2 turbo mazout,sans fap,egr dégagée,catalyseur out,reprog 150cv,350NM,tu le vois mon nuage de nox!!!!!
    http://img39.imageshack.us/img39/1530/wtccg.png
    je prends congé du forum à 10000 messages

  4. #14
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    d'accord merci ...
    car je me suis acheté une strada xb donc je voulais savoir aussi si il fallait les changer regulierement...
    merci d'avance a+
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  5. #15
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    Question

    Bonjour à tous!

    J'ai bien lu ce post, ainsi que les autres épinglés (Tuto batteries et chargeurs, aventure MT élec, etc.) mais j'ai encore quelques questions....

    je viens de l'univers de l'hélico R/C, dans lequel le LiPo et le brushless sont la norme, et je débarque depuis peu en auto R/C, avec un modèle brushed et un pack NiMh que je vais aller chercher demain... Donc, je suis un peu perdu.

    Bon, je sais que pour les LiPo faut pas passer en dessous de 3V par élément, pour ne pas décharger et tuer le pack. D'où l'intérêt d'avoir un auto cut-off.

    Par contre, je pensais que justement, avec un NiMh (et a fortiori un NiCd), le but était de le vider complètement afin d'éviter au max l'effet mémoire, et pourtant j'ai lu dans le Tuto "Batteries et chargeurs" ceci:

    "CONSEILS:

    Pour une batterie de 7,2v ne jamais descendre en dessous de 5,4v sinon la batterie est endommagée."



    Je m'inquiète un peu de ces infos contradictoires, surtout que j'ai réservé un chargeur Ansmann ACS 67+ possédant justement une fonction de décharge... et un pack d'accu triés/sélectionnés de 4800mAh. Donc en gros, la peau de mes f*sses, l'ensemble est presque au même prix que la voiture...

    Alors soit j'ai pas compris un truc, soit il y a une coquille dans le tuto, soit.. heu... Soit.

    En tout cas, s'il y a un truc que je n'ai pas compris, j'aimerais que vous m'expliquiez...


    Merci!
    Dernière édition par Wsorhan; 19/01/2011 à 11h54
    =============

    Hélico : E-Flite Blade CX2 custom - hélico coaxial 1/25 électrique


    Auto :

    Maverick Strada SC - 4x4 1/10 électrique avec pack Corally 4600mAh

    http://www.modelisme.com/forum/auto-...strada-sc.html

    HPI Racing E-Firestorm 10T Flux - 2x4 1/10 électrique brushless



  6. #16
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    pourquoi n'utilises-tu pas les lipos de tes helicos ?

    concernant la decharge il me semble que les nimh ne doivent pas etre déchargés a fond, ce ne sont pas des nicl.

  7. #17
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    Question

    Je vien d'acheter une batterie lipo 5000Mah 7.2v pour ma sprint 2 flux Je ne savais pas quel chargeur acheter et je pence que celui que j'ai acheter ne convien pas pouvez vous me dire si il convien ou non chargeur skyartec LC 1208 accu lipo 7.4v 11.1v

    ?
    J'ai aussi commandé ceci mais je pence que cela n'est pas la bonne chose non plus !
    Modelisme, magasin modelisme, voiture rc, voitures radio commandées, hélicoptère rc - SPEEDRC

    Merci beaucoup

  8. #18
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    merci pour ce tuto c'est vraiment super ca m'aide beaucoup

  9. #19
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    Kit ou détails de configuration

    Bonjour à tous,
    Mon fils de 15 ans m'a fait ressortir une vielle voiture RC, à l'époque le nom de ce modèle était « Pirate » voilà mes interrogations actuelle.
    J'envisage de la transformer en voiture RC électrique, mais mes premières consultations sur internet me laissent perplexe. Existe t-il soit un kit complet moteur, contrôleur (avec carte de programmation), batteries lipo et enfin un chargeur soit une configuration équivalente (références de tous les composants).
    Qu'elle est la durée de vie des batteries lipo? A priori, il faut au moins deux batteries sur une voiture, peut-on enchaîner plusieurs packs de deux batteries à la suite pour utiliser sa voiture plus longtemps? Comment choisir des batteries, que veulent dire les S et C?
    Au niveau des performances, une telle configuration, peut-elle l'être autan qu'avec un moteur thermique?
    Un tel projet peut-il être intéressant ou faut-il de préférence partir sur une voiture électrique neuve?
    Merci d'avance pour vos conseils et expériences.
    uiop56

  10. #20
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    Citation Envoyé par celianvdb Voir le message
    ryosaeba l'emperage sa ne se dit pas on dit " la tention " je suis electricien !!!! ce mot la tous le monde le dit mais c la tention

    Les électriciens sont dispensés de cours d'orthographe ??

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