PROTOTYPE303
Super Moderator
Bonjour à tous,
Je me permets de poster un sujet car j'ai un souci avec un P%$¨£%!!!! de variateur VXL-3S
Explication, il a fonctionné un moment, normalement, quand on branche l'accu il faut appuyer sur le bouton pour le mettre en route.
Maintenant il s'allume dès que je branche l'accu
Diode verte suivi de diode rouge, Pause, 1 fois rouge, pause, 2 fois rouge, pause, 3 fois rouge et rebelote avec 1 fois rouge.
En fait comme si il attendait que je sélectionne le mode "Sport" "Race" ou "Training" (Voir manuel)
J'ai bien lu tout le manuel, les instructions, les cas de dépannage, etc...
Dans les cas de dépannage, j'ai vu que si le vario s'allumait dès que l'on branchait la batterie, il y avait des manips à faire comme par exemple calibrer la radio avec l'ESC.
J'ai testé avec une NiMh et une LiPo chargées à bloc.
Le calibrage radio c'est 1 fois rouge, accélérer à fond, 2 fois rouge, freiner à fond, puis normalement la diode se met au vert.
Toujours pas le cas même en réinitialisant la radio.
J'ai testé moteur branché , débranché, récepteur branché, débranché, je suis même resté appuyé sur le bouton du vario tout en branchant l'accu avec 1 main
Une idée ?
Vive le therm...euh... Non rien
PS :
Je me permets de poster un sujet car j'ai un souci avec un P%$¨£%!!!! de variateur VXL-3S
Explication, il a fonctionné un moment, normalement, quand on branche l'accu il faut appuyer sur le bouton pour le mettre en route.
Maintenant il s'allume dès que je branche l'accu
Diode verte suivi de diode rouge, Pause, 1 fois rouge, pause, 2 fois rouge, pause, 3 fois rouge et rebelote avec 1 fois rouge.
En fait comme si il attendait que je sélectionne le mode "Sport" "Race" ou "Training" (Voir manuel)
J'ai bien lu tout le manuel, les instructions, les cas de dépannage, etc...
Dans les cas de dépannage, j'ai vu que si le vario s'allumait dès que l'on branchait la batterie, il y avait des manips à faire comme par exemple calibrer la radio avec l'ESC.
J'ai testé avec une NiMh et une LiPo chargées à bloc.
Le calibrage radio c'est 1 fois rouge, accélérer à fond, 2 fois rouge, freiner à fond, puis normalement la diode se met au vert.
Toujours pas le cas même en réinitialisant la radio.
J'ai testé moteur branché , débranché, récepteur branché, débranché, je suis même resté appuyé sur le bouton du vario tout en branchant l'accu avec 1 main
Une idée ?
Vive le therm...euh... Non rien
PS :