Besoin d'aide calcule ampérage moteur pour choix variateur

**Acetronics2** · 13/12/2017, 19h53

Alors sous 22.2V l'intensité max est de 193A lorsque le ratio couronne pignon est bon.

Si on passe sous 14.8V l'intensité max sera alors de 193*14.8 / 22.2 soit environ 130A toujours lorsque le ratio pignon couronne est bon.

ça, c'est vraiment du TRES TRES grand n'importe quoi ...

l'intensité maxi est identique quelle que soit la tension d'alimentation ... vu qu'elle est en rapport direct avec les caractéristiques des enroulements et des aimants ... ( question de pertes échauffement et/ou champ magnétique maxi. )
qui eux, n'ont rien à voir avec la tension d'alimentation ...

il suffit de consulter les datas de la concurrence pour le vérifier ...

+1 pour notre ami Rambo ... ( $2 )
+ 200 ................................( $3 )

décidément, les importateurs ont encore de beaux jours devant eux ( ou la méthode infaillible pour crâmer un moteur ...)

l'avantage des contrôleurs Hott ??? ... on peut programmer le courant maxi souhaité !!!

Alain

**floromu** · 13/12/2017, 20h18

C'est ce que le SAV a répondu
règle de 3: 193A sous 22.2V donc pour 14.8V cela donne bien 128A soit environ 130A

Si effectivement la FG sportline 1/5 est vendue avec du 150A en contrôleur c'est que l'intensité ne doit pas dépasser couramment plus de 150A sinon le cramerait à chaque fois... enfin c'est ce que je pense
Sinon je ne vois pas comment il serait possible de mettre un 150A .