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  1. #11
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    Rapport de transmission: 12.98
    Tu as calculé le rapport toi-même ou bien est-ce écrit dans le manuel?

  2. #12
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    Citation Envoyé par rowhider Voir le message
    Rapport de transmission: 12.98
    Tu as calculé le rapport toi-même ou bien est-ce écrit dans le manuel?
    Salut! C'est écrit dans la notice.

  3. #13
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    Ok il ne manque donc plus que le diamètre extérieurs des roues (pneu compris bien sûr!)

    Pignon Moteur Ratio Diamètre roue Périmètre KV Motor Batterie VMAX (m/s) km/h
    13 12,98 90 0,283 2500 7,4 6,7 24,2
    13 12,98 90 0,283 3000 7,4 8,1 29,0
    13 12,98 90 0,283 3500 7,4 9,4 33,9
    13 12,98 90 0,283 4000 7,4 10,7 38,7
    13 12,98 90 0,283 4500 7,4 12,1 43,5
    13 12,98 90 0,283 5000 7,4 13,4 48,4

    Voilà ce que donne la vitesse de ton buggy en fonction du KV Moteur avec l'hypothèse d'un diamètre de roue de 90mm (à confirmer)

    On peut déjà dire que si tu veux vraiment du 50km/h, il te faut mettre un moteur qui tabasse. Tout ça pour dire que la Vmax indiquée dans la pub, c'est du pipeau (comme souvent)

    Faut dire que 12.98 comme réduction c'est beaucoup, sur un TT1/10 de compétition que j'ai à la maison : je suis à 9.0
    Dernière édition par rowhider; 30/06/2022 à 16h16

  4. #14
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    Citation Envoyé par rowhider Voir le message
    Ok il ne manque donc plus que le diamètre extérieurs des roues (pneu compris bien sûr!)

    Pignon Moteur Ratio Diamètre roue Périmètre KV Motor Batterie VMAX (m/s) km/h
    13 12,98 90 0,283 2500 7,4 6,7 24,2
    13 12,98 90 0,283 3000 7,4 8,1 29,0
    13 12,98 90 0,283 3500 7,4 9,4 33,9
    13 12,98 90 0,283 4000 7,4 10,7 38,7
    13 12,98 90 0,283 4500 7,4 12,1 43,5
    13 12,98 90 0,283 5000 7,4 13,4 48,4

    Voilà ce que donne la vitesse de ton buggy en fonction du KV Moteur avec l'hypothèse d'un diamètre de roue de 90mm (à confirmer)

    On peut déjà dire que si tu veux vraiment du 50km/h, il te faut mettre un moteur qui tabasse. Tout ça pour dire que la Vmax indiquée dans la pub, c'est du pipeau (comme souvent)

    Faut dire que 12.98 comme réduction c'est beaucoup, sur un TT1/10 de compétition que j'ai à la maison : je suis à 9.0
    Woaw effectivement ça fait peur...
    Donc même avec un moteur rapide, la seule façon d'augmenter encore la vitesse ça serait de changer pour un pignon moteur de 15mm et de mettre une batterie 3S (11,1V)
    ça permettrait de diminuer le rapport de transmission et de donner plus de peps au moteur non?
    Mais bon ça me semble compliqué de dépasser les 80km/h...

  5. #15
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    Ben pour être honnête, je ne vois pas l'intérêt de dépasser les 50km/h avec un TT1/10 de loisir. Un TT1.8 de compétition plafonne vers les 65/70km/h maximum

    Par contre, tu peux réduire le rapport de transmission qui est clairement trop court en passant à un pignon supérieur.

    A ta place, je prendrais un 4000KV avec un ESC60A et un pignon plus gros en stock au cas où: 40km/h pour un TT1.10 c'est déjà bien.

    Oublie le 3S, tu vas juste crâmer ton électronique et ta transmission: même si c'est indiqué comme compatible sur les fiches techniques, dans la vraie vie la fiabilité n'est pas là

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