Upgrade batterie sur voiture stock

dabigben

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Bonjour,

j'ai une petite Maverick Atom XT 1/18 avec une batterie maison Li-ion 2s mais je la trouve un peu lente. Je me demandais si je lui mets une 3s est-ce que ça se peut qu'elle tienne le coup ou selon vous c'est clair qu'elle va cramer qq part ? Le matos dedans est d'origine mais j'ai aucune idée des spécifications il n'y a rien d'écrit et je ne trouve aucune doc là dessus. Voila je me tâte à expérimenter mais bon c'est peut-être idiot :-D

Merci !
 
plus de risque de casser quelque chose que de chance que ça marche, ou alors le variateur va se mettre en défaut car pas le bon voltage, et en plus en 3s la transmission risque de ne pas tenir le coup, si le variateur ne crame pas avant.

regarde plutôt pour trouver un combo brushless 1/18 sur ebay on en trouve pas trop chère, parfois nécessaire de regarder sur ebay.com pour trouver moins chère ou alors sur des site comme aliexpress ou banggood par exemple

un exemple de ebay.com: https://www.ebay.com/itm/1-16-RC-Bu...386037?hash=item25e3c8edb5:g:3fsAAOSwyGZaIxqZ

avec ça si la dimension va pour ton châssis: https://hobbyking.com/fr_fr/zippy-flightmax-1600mah-2s1p-20c.html

ou ça : https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-nano-tech-1800mah-2s-20-40c-lipo-airsoft-pack.html

ou ça : https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-nano-tech-1500mah-2s-25-50c-lipo-pack.html

ou ça un peu plus petit en longueur: https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-nano-tech-1300mah-2s-25-50c-lipo-pack.html

ensuite tu peux faire changer les fiches dans la boutique de modelisme la plus près de chez toi ou en acheter et le faire toi même avec un petit fer à souder l'électronique, il faut juste éviter de mettre le fil rouge et le fil noir en contact et mettre un bou de gaine thermo rétractable sur chaque soudure si besoin
 
Merci pour les conseil. Je n'ai pas envie de mettre trop d'argent dans cette petite tuture, je pense que je passerais au brushless plutot sur un chassis 1/10, ces petites 1/18 je trouve ça pas très précis malgré que la Maverick ait une bonne précision pour les virages je trouve, un bon angle de braquage max aussi, elle se déséquilibre tout le temps et je dois sans arrêt toucher le trim de direction, un petit millimètre d'un côté ou de l'autre. Donc je crois que vais pas trop m'embêter avec celle-là.

J'ai quand même craqué et mis la li-ion 3S dessus :-D et je m'étonne moi-même mais je viens de la tester et figures-toi qu'elle tient bien le coup et elle a gagné environ 10km/h je pense (je dois être dans les 45km/h à vue de nez), je n'ai pas mis de gps mais en tout cas la différence est flagrante. J'ai quand même fabriqué un petit boitier pour l'esc sur lequel j'ai fixé un ventilo, pour remplacer le boitier d'origine tout comprimé et sans ventilo, j'ai pu brancher le ventilo sur une prise "aux" du récepteur qui était dispo. Bon bin ça carbure sec je suis content, l'autonomie est très bonne, elle à tourné bien 20min et la batterie a perdu même pas 1V, je crois que je vais en rester là avec cette tuture.

En tout cas bon matos la Maverick Atom XT pour pouvoir encaisser 4,2V de plus sans broncher ! C'est le même chassis que la HPI Mini recon mais l'électronique et différente, donc ne pas confondre.

Merci et à bientôt !!
 
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