Problèmes Wltoys A 979-B

[John 44]

Bonjour je vient vers vous car je vient de recevoir ma wltoys a 979-B mais j'ai un soucis avec . Elle roule 3 à 4 minutes et après elle ne veut plus avancé mais les roue peuvent tournée , et la voiture clignote lentement en rouge , vous pensé que sa peut venir de quoi ? Je débute c'est ma première voiture électrique .

Voici une vidéo youtube de mon problème : https://youtu.be/zto6I1ANz80 .

Cordialement

 

[rowhider]

L'accus est-il correctement chargé?

 

[John 44]

Oui je l'est chargé plusieurs fois et toujours pareil.

 

[thatslife78]

Bonjour je vient vers vous car je vient de recevoir ma wltoys a 979-B mais j'ai un soucis avec . Elle roule 3 à 4 minutes et après elle ne veut plus avancé mais les roue peuvent tournée , et la voiture clignote lentement en rouge , vous pensé que sa peut venir de quoi ? Je débute c'est ma première voiture électrique .

Voici une vidéo youtube de mon problème : https://youtu.be/zto6I1ANz80 .

Cordialement

Si elle est livrée en version de batterie NIMH de capacité 600 ma , 2 a 4 minutes sera une autonomie "normale" (consommation du moteur d'environ 15 ampères au démarrage, moins apres en pleine vitesse et ligne droite), et pour la version de batterie LI-IOn ou LIPO de 1000 ma cela ne sera guère plus même si près du double.........
La version 979-B est celle avec le gros moteur, la 979 tout court = petit moteur. Sur terrain avec le petit moteur d'origine j'arrive a avoir une autonomie de 10 minutes si j'essaie d'avoir une vitesse stabilisé en course : c'est à dire que j'évite le comportement frein-gaz-frein-gaz, et je tiens la comparaison avec d'autres voitures 1/18 qui elles ont moteur brush. (noter que changer les amortisseurs a été OBLIGATOIRE)
Malheureusement, en gardant la carrosserie d'origine, impossible de caser des batteries LIPO de 1500 de capacité qui sont trop longs et viennent prendre la place du récepteur-variateur qui du coup n'a pas de place sur le chassis....
Bon courage

 

[John 44]

Si elle est livrée en version de batterie NIMH de capacité 600 ma , 2 a 4 minutes sera une autonomie "normale" (consommation du moteur d'environ 15 ampères au démarrage, moins apres en pleine vitesse et ligne droite), et pour la version de batterie LI-IOn ou LIPO de 1000 ma cela ne sera guère plus même si près du double.........
La version 979-B est celle avec le gros moteur, la 979 tout court = petit moteur. Sur terrain avec le petit moteur d'origine j'arrive a avoir une autonomie de 10 minutes si j'essaie d'avoir une vitesse stabilisé en course : c'est à dire que j'évite le comportement frein-gaz-frein-gaz, et je tiens la comparaison avec d'autres voitures 1/18 qui elles ont moteur brush. (noter que changer les amortisseurs a été OBLIGATOIRE)
Malheureusement, en gardant la carrosserie d'origine, impossible de caser des batteries LIPO de 1500 de capacité qui sont trop longs et viennent prendre la place du récepteur-variateur qui du coup n'a pas de place sur le chassis....
Bon courage

Merci de ta réponse . La batterie est une 7.4V 1500mah .