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    achat d'un t-maxx de traxxas d'occasion

    Bjr ,
    Bjr ,
    je viend d'acheter (250€ )d'occasion un t-maxx de traxxas trés propre .
    Radio hq3 , moteur 2.5 cc avec des pièces détachées en plus .
    Quand pensez vous de ce modèle (j'aimerai insérer une photo mais ca ne marche pas , comment faire ?) .
    Du côté de l'entretien , que me conseillez vous ?
    Quelle type de bougie utiliser sur ce moteur , quel carburant ?
    Ou trouver des pièces détachées pour ce modèle ?
    C'est ma première thermique et j'Je n'arrive pas à trouver la notice d’utilisation en français , ou puis-je la trouver ?
    TRAXXAS a t-il un site en français ?

    peux t-on, remplacer les pîles conventionnelles par des accus (radio + voiture ) si oui par quoi ?
    J 'ai vu ce système pour remplacer les piles dans la voiture mais introuvable : TRX Power System .

    Il y a t-il une marche arrière ?
    A quoi servent les trims sur la radio ?
    Et d'une maniére générale , j'aurai aimer quelques conseils pour que ma voiture dure dans le temps (pilotage , entretien etc ... ) .

    merci
    Dernière édition par ar-man; 06/03/2017 à 19h15

  2. #2
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  3. #3
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    Salut,

    Belle auto, du côté entretien thermique il y a des tutos intéressants épinglés.
    [TUTO] Démontage, entretien & remontage d'un moteur thermique
    http://www.modelisme.com/forum/auto-...ml#post2513375

    pour les bougies ca dépend de beaucoup de facteurs :
    [TUTO] Les bougies

    nitro : 16% car petit moteur

    les pièces détachées traxxas se trouvent sur le net mais leur inconvénient c'est leur prix élevé.

    Oui tu peux remplacer les piles par des accus adaptés (pour la radio pas sur cela dépend des branchements dispo) sinon pour la voiture un accu nimh rx (réception) de 6v

    les trims servent à régler la direction (trop a gauche la voiture part à gauche, trop à droite la voiture part a droite, trop haut la voiture avance seule trop bas la voiture freine... c'est pour compenser les réglages de la voiture.

    Dur dur de trouver le manuel en français par contre.
    https://traxxas.com/sites/default/fi...ers-121130.pdf

    A+

  4. #4
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    La voiture est est propre en général mais un petit nettoyage s'impose .
    Je vais mettre un petit coup de peinture en bombe sur les jantes , comment les préparer , , il y a t-il une sous couche spécial plastique à mettre avant la peinture ?
    Pour les amortisseurs , comment savoir si l'huile est bonne à changer ?
    Ça sert à quoi le petit réservoir qu'il y a sur les amortisseur , ils s'entretiennent
    comme les amortisseurs normaux ?
    Je met quoi comme huile dedans , indice 500 ou plus ?
    Les soufflet bleu des cardan sont un peu fatigués, je vais devoir les changer .
    Je voudrai bien tous démonter pour nettoyage mais ça me fait peur , j'ai peur de pas savoir remonter .

    J'ai commandé de l'essence à 25% , j'attend le carburant pour la mettre en marche ;
    Il y a une procédure pour la mise en marche , car le réservoir et vide (faire arriver l'essence au carburateur ) ?
    sinon une question , pour arrêté le moteur de la voiture je fais comment ?je laisse le plein se vider ou c'est pas conseillé ?
    Quelle est la taille des pneus et des jantes sur cette voiture ?

    merci

    Dernière édition par ar-man; 13/03/2017 à 17h48

  5. #5
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    Houlala beaucoup de question !
    Bel achat en tout cas ! il a l'air propre....
    -Peindre des jantes à la bombe je te déconseille ca ne va jamais tenir comme il faut ! surtout en bombe. Et les graviers ou les petits choc sur le flanc des jantes vont écailler ta peinture et après c'est fini ca va tout partir !!!
    -L'huile d'amorto il faut qu'il y ai le bon niveau surtout, après les indices varient suivant la viscosité de l'huile. Pour un monster comme ça je ne sais pas trop ce qu'il faut.... Les petits reservoirs sur les amorto sont là a mon avis pour te permettre de mettre plus d'huile vu les grand debattement qu'a un vehicule dans le genre du tiens ( a confirmer ca)
    - Tout demonter pour le nettoyer est une très bonne idée, en plus ca va te familiariser avec ton modele, car le demonter quoi qu'il en soit crois moi tu va etre amené à le faire très régulièrement ! bienvenu dans le modelisme !!!! Si tu a peur de te tromper, prend des photos au fur et a mesure que tu le demonte... Après ca se fait bien quand même.....
    - L'essence 25% pour un 2.5 c'est un peu elevé comme niveau de nitro ! tu va plus vite user ton moteur je pense.... Prototype t'avais conseillé du 16 il fallait l'ecouter !!!
    - Pour demarrer, tu fait ton plein, tu verifies si ton chauffe bougie fait bien rougir ta bougie, pour amener le carburant au carburateur il faut debrancher la durite qui est sur le pot d'echappement et tu souffle dedans jusqu'a ce que le carburant arrive au carbu. Après tu tire sur la tirette et gaz !!! Si ca ne demarre pas, il y a peu être les reglages du carbu aussi a controler....
    Pour l'eteindre soit tu bouche le pot avec un doigt, fais gaffe c'est chaud quand même ! prend un chiffon sinon ou tu bloc ton volant moteur avec un manche de tournevis ou un truc dans le genre....
    Chaque année il y a de plus en plus de con, cette année je crois que ceux de l'année prochaine sont déjà là.........(coluche)

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  6. #6
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    ok , merci bien pour ces réponses fortes utiles .
    Es ce vrai qu'il ne faut pas , quand on roule , aller jusqu’à vider le réservoir de carburant à fond ?
    Si oui , comment savoir ou en est le plein ?

    Quelle est la dimension des pneus et jantes sur ce genre de modèle ?
    Peut-on mettre plus petit comme jantes/pneus ?

    merci

  7. #7
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    Ben il ne faut pas c'est pas la mort non plus hein, mais c'est vrai que si tu le laisse caler tout seul y a un moment mais infime ou il tourne moin riche qu'a la normale, mais beaucoup le fond, des fois ça arrive.... Le faire tourner avec du 25 doit être pire je pense !

    Pour les roues faut qu'elle ai le meme hexagone que ton modele (c'est l'espèce d'ecrou sur le quel tu met ta roue) surement du 17 je pense... Après plus gros tu peux mais tu risque peut etre de toucher ta carrosserie, et plus petit tu peux aussi mais ta garde au sol va baisser.... A toi de voir ce que tu veux faire avec... Ils te vont pas les pneus qu'il a deja ? ils ont l'ai r très bien ! si tu veux les vendre fais moi signe je cherche des roue de monster truck 1/8 moi...
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  8. #8
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    tu es mecano non ? on voit le stock de filtre a huile sur l'etagere et la servante sur laquelle est posé ton T-max est une servante de mecano ! je me trompe ? si t'es mecano tu n'aura pas de souçis a demonter ton T-max !!! Petit cachotier.... Moi je suis carrossier peintre...
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  9. #9
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    ok merci .
    Pour le carburant , je peux utiliser mon bidon de 25% et repasser au 16 ensuite ou pas ?
    Non pas mécano , c'est les photos que le gas m'a envoyé avant la vente .

  10. #10
    Membre Sénior Avatar de gognolerallye
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    Ha je me suis fais piégé ! Ben je sais pas trop pour le carburant, moi j'eviterais peut être de m'en servir... Attends de voir ce que te disent les autres. Prototype t'en dis quoi toi ??? Ou au pire si tu ne l'as pas ouvert, tu peux peut etre retourner là ou tu l'as acheter et l'echanger, si tu lui explique que tu debute tu savais pas trop quoi prendre il devrait comprendre quand même.... D'ailleur il ne t'as pas demandé pour quelle modele c'etait ?
    Dernière édition par gognolerallye; 13/03/2017 à 23h14
    Chaque année il y a de plus en plus de con, cette année je crois que ceux de l'année prochaine sont déjà là.........(coluche)

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