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    Accélère tout seul

    Bonsoir à tous

    Je vient vous demandé de l'air car la je suis entrain de devenir fou et je vais tout explose,

    J'ai acheter un savage 4.1 d'occasion, depuis que je les j'ai eu que des galère, embrayage cassé et jen passe, mais j'ai surtout un soucis c'est que depuis que je les je n'est pas pue rouler avec pourquoi car il accélère tout seul,

    Alors voilà si je le démarre il es stable d'un coup il va accélère tout seul si je freine sa force, et si j'accélère pendant qu'il accélère je prend des tour quand même,

    J'ai essayé tout les réglage possible rien n'a faire quelqu'un c'est pourquoi


    Tout en vous remerciant par avance et vous souhaitant un bon samedi soir

  2. #2
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    Apparement c un thermique... Donc s'il avance tout seul c'est que le moteur tourne trop vite et que l'embreillage s'enclenche donc voir vis de ralenti ou trim des gaz de la radio ou tringlerie des gaz

  3. #3
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    Bonjour oui c'est du thermique

    Mon embrayage a était changer mais en bidouillant car j'avais un énorme jeu
    Je ne trouve pas les trim d'accélération sur la cr3p

    Je commence a laisse prise la voiture et stable au démarrage et d'un coup elle par

  4. #4
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    Si ça se passe bien les premières secondes seulement alors c'est plutôt du côté réglage moteur (vis de richesse)
    Et si ton moteur s'emballe fort tout seul juste après avoir démarré c'est qu'il y a une prise d'air entre le moteur et le carbu

  5. #5
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    Citation Envoyé par rcjamjam Voir le message
    Si ça se passe bien les premières secondes seulement alors c'est plutôt du côté réglage moteur (vis de richesse)
    Et si ton moteur s'emballe fort tout seul juste après avoir démarré c'est qu'il y a une prise d'air entre le moteur et le carbu
    Voilà ce qu'il fait

    https://youtu.be/WB9Oa40Uv4s

  6. #6
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    ça ne s'arrange pas en déserrant légèrement la vis de ralenti ? (Il y a l'autre vis pour la richesse du mélange sur laquelle tu peux agir égalament)

  7. #7
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    Non j'ai beau toucher les vises rien ne ce passe

  8. #8
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    vérifie s'il n'y a pas une petite entrée d'aire entre le carbu et le moteur, vérifie cette connexion

  9. #9
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    Avec quoi et comment je pourrait vérifiér ceci ?

  10. #10
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    Et bien il faut vérifier le joint d'étanchéité entre les 2, donc démonter

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