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    MT brushless qui se lève à la moindre accélération

    Bonjour à tous, voilà j'ai un petit problème (enfin je l'espère). J'ai acheté récemment un truggy ou monster truck 4x4 d'occasion pas cher que j'ai remis en brushless en changeant les roulements, tout l’électronique, les roues,...
    Le problème que j'ai, c'est qu'il se lève et se retourne à la moindre accélération ou petit saut et je n'arrive pas du tout à le contrôler et la carrosserie est bien bousiller.
    D’où ma question de quoi peut venir le problème ? est-ce un problème de poids/puissance (trop léger pour un moteur trop rapide) ou un problème de réglage de mes amortisseurs,...

    Voici ma config :
    Moteur brushless 4300 kv
    variateur 60 A
    batterie LIPO 2S 5500 mAh
    le poids du véhicule est de 2.3kg

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  3. #2
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    Ben pour répondre à la question, suffit de regarder le moteur d'origine! Il était motorisé par quoi?

    4300KV, ça fait déjà bien rapide, donc si tu pas remplacé un moteur lent par un moteur rapide sans modifier le pignon moteur: ça peut expliquer des choses...

  4. #3
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    Bonjour, oui effectivement le moteur d'origine était un brushed de 18t du coup j'ai changé en même le pignon moteur par un plus petit en terme de dent (13T en 32 DP) pour une couronne de 56T.
    En ce qui concerne les amortisseurs ils sont équipés de ressort souple, de plus, je l'ai aient rempli avec la même viscosité (400) que se soit à l'avant ou à l'arrière.
    Dernière édition par Ted3D+; 29/06/2020 à 13h21

  5. #4
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    Pas sûr d'avoir bien compris, le moteur d'origine avait un pignon de 18 dents ou un bobinage de 18 tours?

    400 c'est une huile correct pour un TT, rien d'alarmant.

  6. #5
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    Oui je voulais dire 18 tours en bobinage

  7. #6
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    Citation Envoyé par Ted3D+ Voir le message
    Oui je voulais dire 18 tours en bobinage
    Le moteur de remplacement avec un rapport super court est sans doute à l'origine du souci: refait un essai en montant le pignon moteur d'origine (celui du 18T)

  8. #7
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    Bonjour, qu'elle serait alors le rapport le plus intéressant pour un MT de 2.3kg avec un moteur de 4350kv ? Quelle pignon dois-je utiliser car celui d'origine était complètement bousiller du coup je ne l'ai pas garder et je ne sais plus combien il avait de dent.

    Par contre mon moteur brushless qui est neuf me semble très nerveux et chauffe beaucoup même lorsque je le tien dans ma main (à vide).

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