soullivaneuh
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Hello,
Je debarque récemment dans le monde du modélisme avec ma Funtek STX offerte par ma compagne (oui, je l'aime.).
Suite à un choque frontal un peu trop violant sur une bordure que je n'avais pas remarqué, la voiture a fait un joli salteau sur place... et s'est cassé une jambe.
Par une jambe, j'entends là une noix du différenciel avant coupée net ! Champagne !
J'ai vu sur differents e-commerces que je pouvais soit remplacer completement le differentiel par un neuf (ref: FTK-21040), ou alors juste la noix (ref: FTK-21043).
Le reste étant encore en état, je suis parti sur l'option 2.
Seulement voilà : Impossible d'enlever cette noix qui me casse les noix.
Quelques photos expliqueront mieux le problème pour un novice comme moi :
La premiere montre le "reste" de la noix détruite, la deuxieme, la partie que je n'arrive pas à enlever (le pignon central + noix).
Avant de poster ici, j'ai trouvé quelques tutos vidéos, notamment celle-ci : https://www.youtube.com/watch?v=HXVU-nQsnhY
Seulement, les differentiels utilisés dans les tutos n'ont pas cette "attache" noir que l'on peut voir au centre.
Comment puis-je démonter cette partie sans tout casser ? Quel est l'outil le plus adapté ?
Je me suis rabattu en attendant sur la commande d'un diff complet, mais j'aimerai tout de meme comprendre et apprendre à le reparer moi-même.
Une autre question moins urgente mais dans le thème : Est-il possible de "prévenir" de ce genre de casse ? Un ami m'a dit que mes suspensions (d'origine, j'ai rien touché) ne font pas bien le travail.
J'apprécierai quelques avis sur le sujet. ;-)
Merci et bonnes fêtes !
Je debarque récemment dans le monde du modélisme avec ma Funtek STX offerte par ma compagne (oui, je l'aime.).
Suite à un choque frontal un peu trop violant sur une bordure que je n'avais pas remarqué, la voiture a fait un joli salteau sur place... et s'est cassé une jambe.
Par une jambe, j'entends là une noix du différenciel avant coupée net ! Champagne !
J'ai vu sur differents e-commerces que je pouvais soit remplacer completement le differentiel par un neuf (ref: FTK-21040), ou alors juste la noix (ref: FTK-21043).
Le reste étant encore en état, je suis parti sur l'option 2.
Seulement voilà : Impossible d'enlever cette noix qui me casse les noix.
Quelques photos expliqueront mieux le problème pour un novice comme moi :
La premiere montre le "reste" de la noix détruite, la deuxieme, la partie que je n'arrive pas à enlever (le pignon central + noix).
Avant de poster ici, j'ai trouvé quelques tutos vidéos, notamment celle-ci : https://www.youtube.com/watch?v=HXVU-nQsnhY
Seulement, les differentiels utilisés dans les tutos n'ont pas cette "attache" noir que l'on peut voir au centre.
Comment puis-je démonter cette partie sans tout casser ? Quel est l'outil le plus adapté ?
Je me suis rabattu en attendant sur la commande d'un diff complet, mais j'aimerai tout de meme comprendre et apprendre à le reparer moi-même.
Une autre question moins urgente mais dans le thème : Est-il possible de "prévenir" de ce genre de casse ? Un ami m'a dit que mes suspensions (d'origine, j'ai rien touché) ne font pas bien le travail.
J'apprécierai quelques avis sur le sujet. ;-)
Merci et bonnes fêtes !