• Bonsoir, je me rends juste compte que les notifications des nouveaux messages étaient limitées aux membres actifs dans les 30 derniers jours. Donc, j'ai supprimé cette option. En espérant que vous aurez bien les notifications attendues. Merci pour votre patience. Yves

Hs ou pas

slt c'est normal que quand tu tourne ton volant moteur sa soit dur c'est quand le piston arrive au point mort haut c'est le contraire qui serait grave pour ton ralentie si il doit etre plus elever quand tu viens de la demarrer c'est normal et sinon si tu doit un peu calmer le ralentie attend que le moteur soit bien chaud pour les réglages
voila ++
 
Slt
Un moteur se règle toujours a chaud, donc ton ralenti doit etre réglé a chaud. Si ca cale quand c'est froid, c'est pas grave.
Apres, pour ton histoire de volant..... pas tout compris. Et pour ton bruit de "bouteille", c'est normal, c'est ton moteur qui a fait un sicle et ce bruit correspond aux gazs dans l'echappement ( si tu bouche le pot, ca ne le fera plus).
Expliques toi mieux pour le reste, tu trouves que ca comprime trop ou pas assez?

A+
 
Si c'est la bougie d'origine, changes la?
Elle s'est peut être encrassée pendant le rodage.
Sinon si ça s'engorge à l'accélération, c'est que c'est trop ouvert à la reprise.
Tu peux essayer de fermer un peu ta reprise pour voir si ça améliore les choses.
Vas -y par 1/4 de tour , pas plus.
 
Haut