max4943
Membre actif
voila ma technique pour entretenir mes moteur ya des truc que tous le monde utilise a mon avis
le moteur utilisé est un RB S7 qui a 20.5 litre toujours démonter tous les 5 litres et il a tourner avec du powermaster meccamo RB et labema dernièrement
premièrement petit nettoyage vite fais de l'extérieur
ensuite j'enlève tous ce que je peux pour l'instant
ensuite après avoir enlever le carbu il va falloir enlever la chemise pour pouvoir ensuite sortir le piston et le vilo
pour sa j'utilise une vieille brosse a dent s dont j'ai coupé la tête
après avoir mis la brosse comme sur la photo et taper pas terre pour sortir la chemise ya plus qu'a finir a la main
une autre technique possible se servir d'un rilsan plier en deux que l'on introduit dans la sortie d'échappement par contre il faut remettre le volant moteur pour pouvoir tourner le vilo et faire appuie sur le piston
après avoir sortit la chemise on peut enlever les reste
sur la photo on voit bien le carburant non brulé présent sur toute les partis même le bas moteur on l'enlèvera après avoir enlevé les roulements
préparation pour enlever les roulements moi c'est une plaque électrique donc je pose le carter et j'attend que ma salive crepite est la j'enleve les roulements
pour cela je prend le carter avec la pince
je tape le cul du carter sur le bois pour que le roulement arriere tobe et ensuite le mets la brosse a dents a l'interieur du carter pour faire appuie sur le roulements avant et je tape par terre et sa sort
voila le resultat
en attendant que sa refroidisse nettoyage du reste
avec
du vert d'éponge
-nettoyage de l'extérieur de la chemise
-vilo mais attention ne pas toucher le maneton pour cela mettre un bout de durite sur le maneton pour ne pas y toucher
-nettoyage du haut du piston seulement JAMAIS le coté
-la bielle
-le bouchon de carter
de la crème a récurer
-le carter voila le résultat après
voila le resultat a la fin
je vais mettre d'autre photo moins raté car la fin pas top pour les détails
suite au prochain épisode ou quand sa sera fais se week end
le moteur utilisé est un RB S7 qui a 20.5 litre toujours démonter tous les 5 litres et il a tourner avec du powermaster meccamo RB et labema dernièrement
premièrement petit nettoyage vite fais de l'extérieur
ensuite j'enlève tous ce que je peux pour l'instant
ensuite après avoir enlever le carbu il va falloir enlever la chemise pour pouvoir ensuite sortir le piston et le vilo
pour sa j'utilise une vieille brosse a dent s dont j'ai coupé la tête
après avoir mis la brosse comme sur la photo et taper pas terre pour sortir la chemise ya plus qu'a finir a la main
une autre technique possible se servir d'un rilsan plier en deux que l'on introduit dans la sortie d'échappement par contre il faut remettre le volant moteur pour pouvoir tourner le vilo et faire appuie sur le piston
après avoir sortit la chemise on peut enlever les reste
sur la photo on voit bien le carburant non brulé présent sur toute les partis même le bas moteur on l'enlèvera après avoir enlevé les roulements
préparation pour enlever les roulements moi c'est une plaque électrique donc je pose le carter et j'attend que ma salive crepite est la j'enleve les roulements
pour cela je prend le carter avec la pince
je tape le cul du carter sur le bois pour que le roulement arriere tobe et ensuite le mets la brosse a dents a l'interieur du carter pour faire appuie sur le roulements avant et je tape par terre et sa sort
voila le resultat
en attendant que sa refroidisse nettoyage du reste
avec du vert d'éponge
-nettoyage de l'extérieur de la chemise
-vilo mais attention ne pas toucher le maneton pour cela mettre un bout de durite sur le maneton pour ne pas y toucher
-nettoyage du haut du piston seulement JAMAIS le coté
-la bielle
-le bouchon de carter
de la crème a récurer
-le carter voila le résultat après
voila le resultat a la fin
je vais mettre d'autre photo moins raté car la fin pas top pour les détails
suite au prochain épisode ou quand sa sera fais se week end
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