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  1. #11
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    Pour régler ton chassis tout rayé ?

  2. #12
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    Grrrrrrr !
    J'ai fait une bonne affaire d'abord !
    Chassis : Hyper 8 pro
    Moteur (il a 1.8 Litres) : Novarossi R21 5t & réso 9901,
    Servo gaz : Futaba S3005
    Servo direction : Hitec hs-5625mg
    Radio : Hobao type futaba 27mhz (Bientot Dx3.0)

  3. #13
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    Je me demandais à quelle fréquence on doit faire ces réglages ? Avant chaque journée de piste ? Ou une bonne fois pour toutes ?

  4. #14
    adversaries not enemies Avatar de fluke
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    en general a chaque journee mais parfois c'est pas necessaire. ou alors une tres legere retouche des reglages. ca depend beaucoup des conditions climatiques
    <- click

  5. #15
    Membre actif Avatar de driette
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    très bon post pour un résumé de l'autre !

    bravo !
    Kyosho Fazer, moteur GZ-15, Mercedes C-Class DTM 2005

    Quand ça bombarde, c'est que c'est bien réglé !

  6. #16
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    A épingler !
    Dernière édition par X-4ntOiin3; 19/10/2010 à 15h08
    Chassis : Hyper 8 pro
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  7. #17
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    Citation Envoyé par fluke Voir le message

    Etape 1: Verifiez la bougie


    Bah dis donc la bougie est tellement brillante que ta main est toute blanche !

    Rooo ca va c'est la blague de la journée.

  8. #18
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    merci mais pour appauvrir la reprise il faut la visser ou la dévisser???
    Dernière édition par diego220; 14/11/2010 à 14h27

  9. #19
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    Il faut la visser (sens aiguille d'une montre).
    Chassis : Hyper 8 pro
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  10. #20
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    EDIT : j'ai rien dit c'est le rosé de midi

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