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  1. #1
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    Arrow [TUTO] Remontage d'un lanceur (Tirette)

    Remonter un lanceur, c'est une galère pas possible, même pour moi qui en démonte et en remonte tout le temps.

    Au démontage d'un moteur thermique à tirette, il arrive parfois que le ressort du lanceur saute et là, c'est la catastrophe !

    Je vais donc vous montrer brièvement et en quelques images comment remonter un lanceur correctement.

    J'utilise ici un lanceur de SH-18 (3cc) que l'on trouve sur les T2M Baja, Sierra et Storm Pirate 1/10

    1) A quoi ressemble un lanceur avec le ressort sorti de son logement




    2) On enroule le ressort en le compressant bien afin qu'il puisse rentrer facilement dans le boîtier de la tirette
    Attention :
    les ressorts en lamelles coupent facilement.





    3) On loge le ressort bien enroulé dans le boîtier prévu à cet effet




    4) On place la poignée plastique contre le boîtier et on enroule la ficelle en tirant relativement fort afin qu'elle soit bien tendue dans l'enrouleur

    ATTENTION : Bien respecter le sens d'enroulement.






    5) On place maintenant l'enrouleur dans le boîtier en faisant en sorte que le bout du ressort à plat (en rouge) vienne se loger dans l'encoche (en vert) de l'enrouleur. Il faut que la ficelle soit tendue un maximum pendant cette minutieuse manipulation.




    Sur certains lanceurs, la ficelle est rallongée au niveau de la poignée, ce qui permet de la défaire un peu pour gagner du jeu lors du remontage, puis de la replacer une fois l'enrouleur synchronisé avec le ressort :




    6) Si le lanceur est bien remis en place, la poignée doit se coller au boîtier, il ne doit pas y avoir de jeu. Vous pouvez toujours cependant, si vous constatez un peu de jeu et que votre ficelle est assez longue, refaire un noeud un peu plus bas sur le haut de la poignée




    7) Afin d'éviter que le ressort saute à nouveau pendant l'entretien de votre moteur, refixez le temporairement sur le carter




    Une fois le remontage terminé, on doit obtenir ceci :
    http://img691.imageshack.us/img691/6319/y74.mp4


    En espérant que cela puisse vous aider...
    Dernière édition par PROTOTYPE303; 12/01/2012 à 20h53

  2. #2
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    Bravo et merci pour ce tuto bien clair.
    Il ne m'est pas encore arriver ce genre de mésaventure, mais je le garde dans un coin au cas ou.
    Il devrai sûrement servir rapidement a pas mal de monde.

  3. #3
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    salut
    je veut pas m'incruster mais
    est ce qu'il existe un vehicule thermique SANS beaucoup de mecanique réglages ... svp merci

  4. #4
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    Salut,Merci pour tes conseils "fort interessants""!
    Mais depuis que j'ai remonté mon lanceur(THUNDER TIGER sur un moteur PRO 21-R), je n'ai plus de compression,as-tu une explication STP,merci

  5. #5
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    Aucun rapport entre le remontage du lanceur et la compression.
    Regarde si ton moteur est bien entrainé par le lanceur (le volant moteur tourne-t-il quand tu tires dessus) ?

  6. #6
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    OUI il tourne et encore excuse pour l'emplacement mal positionné!!!

  7. #7
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    Bonjour.
    Depuis que j'ai remonté mon demareur , je tire la tirette(bin oui) et quand la ficelle arrive en fin de course, elle revient pas je suis obligé de tournr la bague du moteur dans le sens antihoraire. la ficelle revient un peu et apres le resort s'en charge et la ficelle revient.
    Aidez moi vite s'il vous plait, j'ai mon moteur qui arrete pas de caler en plus alors...

  8. #8
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    Salut,

    Je pense que ton ressort n'est pas assez tendu.

  9. #9
    Vol pépère Avatar de azertyuio2929
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    Euh excusez moi je voulais dire tourner la couronne dans le sens horaire
    Sinon merci pour la reponse

  10. #10
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    Merci, j'avais une tirette en assez bon etat, mais le ressort avait sauté...je viens d'y passer 3/4 d'heure lol, mais j'y suis arrivé....

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