Bonjour à tous!
J'ai décidé de reprendre les réglages de mon petit LRP ZR.32 Specs 2. En effet, ceux ci ne me satisfont pas. J'ai donc repris les réglages d'origine constructeur:
Pointeau principal: 5.5 T
Pointeau reprise: 5.25 T
Ces réglages étaient très riches, il me fallait ouvrir le carbu à moitié pour démarrer le moteur, sinon il callait.
J'ai appauvrit la richesse à 4.5T par pas de 1/4. Mais je n'ose pas aller plus loin:
Mon moteur ne cale pas et se comporte bien quand je roule à fond, mais je trouve qu'il monte très très haut dans les tours... Y a -t-il une limite de régime à ne pas dépasser ?
De plus, lorsque je pointe le thermomètre infrarouge sur le haut de la bougie, il m'indique 95°C. (tandis que sur le pot d'échappement je suis à 125°C... Normal étant donné qu'il n'est pas aussi bien refroidit que mon moteur avec toutes ses ailettes...)
Y a -t-il une limite de régime à ne pas dépasser sur les micromoteurs ?
Dois-je continuer d'appauvrir la richesse jusqu'à ce que le moteur cale, puis ré-ouvrir d'1/4 de tour comme tous le monde le conseil ?
Cordialement,
Nathan
J'ai décidé de reprendre les réglages de mon petit LRP ZR.32 Specs 2. En effet, ceux ci ne me satisfont pas. J'ai donc repris les réglages d'origine constructeur:
Pointeau principal: 5.5 T
Pointeau reprise: 5.25 T
Ces réglages étaient très riches, il me fallait ouvrir le carbu à moitié pour démarrer le moteur, sinon il callait.
J'ai appauvrit la richesse à 4.5T par pas de 1/4. Mais je n'ose pas aller plus loin:
Mon moteur ne cale pas et se comporte bien quand je roule à fond, mais je trouve qu'il monte très très haut dans les tours... Y a -t-il une limite de régime à ne pas dépasser ?
De plus, lorsque je pointe le thermomètre infrarouge sur le haut de la bougie, il m'indique 95°C. (tandis que sur le pot d'échappement je suis à 125°C... Normal étant donné qu'il n'est pas aussi bien refroidit que mon moteur avec toutes ses ailettes...)
Y a -t-il une limite de régime à ne pas dépasser sur les micromoteurs ?
Dois-je continuer d'appauvrir la richesse jusqu'à ce que le moteur cale, puis ré-ouvrir d'1/4 de tour comme tous le monde le conseil ?
Cordialement,
Nathan