Seth30
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Bonjour,
Un ami vient de me confier sa voiture "mutante"...
J'ai su que reconnaitre son moteur : un gx21 (en meme temp, c'est pas dur: c'est marqué dessus !!)
J'ai cru tout d'abord a une MP7.5, mais mon revendeur kyosho m'a dit : ca monsieur, c'est pas une kyosho !! ca a le gout, mais ca l'est pô !!
Bref, je vient ici pour vous demander conseil :
La voiture a quelques années, vous vous en doutez bien, mais je ne connais pas le litrage.
Ce que j'ai deja fait pour la remettre en ordre :
- remplacé les masselottes d'embrayage
- changé la bougie avec une N4
- 16% en nitro
- Au niveau des durites : j'ai 6cm sur le carbu et 15 cm pour la pressu.
Symptômes : j'arrive tant bien que mal a la faire démarrer, mais elle s'arrête au bout de 5 secondes a peine.
je peux accelerer au debut, mais on dirait que l'essence n'arrive plus et elle cale.
j'avais penser a l'embrayage mais il est neuf et meme soucis (mais j'ai bien fait, le ressort etait cassé..)
le moteur fait pas un bruit de casserole, il tourne vraiment bien au debut.
Il y a une petite fuite au niveau du lanceur sur le coté, mais je doute que ca vienne de la, a voir ce que vous me direz..
Donc, il me reste le reglage carbu ou la pressu dans le reservoir..
comment fait on pour tester la pressu ?
Merci d'avance,
s'il vous plait, pitié, je vais avoir le bras droit de schwarzy dans un mois a ce rythme..
Un ami vient de me confier sa voiture "mutante"...
J'ai su que reconnaitre son moteur : un gx21 (en meme temp, c'est pas dur: c'est marqué dessus !!)
J'ai cru tout d'abord a une MP7.5, mais mon revendeur kyosho m'a dit : ca monsieur, c'est pas une kyosho !! ca a le gout, mais ca l'est pô !!
Bref, je vient ici pour vous demander conseil :
La voiture a quelques années, vous vous en doutez bien, mais je ne connais pas le litrage.
Ce que j'ai deja fait pour la remettre en ordre :
- remplacé les masselottes d'embrayage
- changé la bougie avec une N4
- 16% en nitro
- Au niveau des durites : j'ai 6cm sur le carbu et 15 cm pour la pressu.
Symptômes : j'arrive tant bien que mal a la faire démarrer, mais elle s'arrête au bout de 5 secondes a peine.
je peux accelerer au debut, mais on dirait que l'essence n'arrive plus et elle cale.
j'avais penser a l'embrayage mais il est neuf et meme soucis (mais j'ai bien fait, le ressort etait cassé..)
le moteur fait pas un bruit de casserole, il tourne vraiment bien au debut.
Il y a une petite fuite au niveau du lanceur sur le coté, mais je doute que ca vienne de la, a voir ce que vous me direz..
Donc, il me reste le reglage carbu ou la pressu dans le reservoir..
comment fait on pour tester la pressu ?
Merci d'avance,
s'il vous plait, pitié, je vais avoir le bras droit de schwarzy dans un mois a ce rythme..