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  1. #11
    auto modo lime-addict Avatar de patriotmax
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    à l'opposé du volant moteur.il est tenu par 4 vis.une fois enlevé tu a vus sur la bielle,le vilebrequin le piston
    derriere la tirette pour les moteurs a tirette
    un petit génie
    4ans plus tard et un titre de CDM
    champion du monde 2012
    un génie
    deux grands génies

    léon2 turbo mazout,sans fap,egr dégagée,catalyseur out,reprog 150cv,350NM,tu le vois mon nuage de nox!!!!!
    http://img39.imageshack.us/img39/1530/wtccg.png
    je prends congé du forum à 10000 messages

  2. #12
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    je regarderai si je vois ça (je n'ai pas de tirette mais à l'origine y'en avait une)

    J'ai enlevé le moteur du chassis hier et j'ai pu débloquer le volant moteur à la pince. Du coup je l'ai fait tourner sur le banc histoire de bien le degripper.

    C'est au point haut qu'il bloquait le plus. Après avoir remis tout en place, (j'ai un peu flippé sur la remise en place du moteur sur le chassis car c'est du rafistolage, sur les 4 attaches j'en ai 3 différentes :D Va falloir que j'investisse dans 4 vis identiques) la bougie serrée normalement, j'ai flippé un peu car il était à nouveau dur, mais moins. D'ailleurs ça bullait un peu autour de la bougie.

    J'ai redémarré la voiture, avec l'essence et tout comme il faut c'était bon.
    Et ce matin, petite vérification à froid, le volant est encore "tournable" à la main.

    Je la ressaie le weekend prochain, j'ai hâte
    Merci pour l'aide !
    Dernière édition par HooGs; 15/04/2019 à 09h36

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