Bonjour,
je possède une hpi firestorm et je viens de finir mon rodage. Aujourd'hui j'ai donc ajusté mes réglages et je trouve que ca envoie plutôt pas mal (même en 16%), la voiture se lève même plutôt sympa. Par contre lorsque la voiture arrive au bout de sa vitesse max peuuuuh elle commence à s'étouffer et si je continu à accélérer elle cale. Je me suis dis que cela venait des réglages, je reajuste, cela fonctionne et pareil. Au bout du 2 ieme plein la voiture change de bruit ... Je leve ma voiture et lorsque j'accélère je constate de la fumée mais pas de la sortie d'échappement, je bouche le bout mais elle ne s'éteint pas donc je comprends très vite qu'il y a de l'air et effectivement une vis de fixation du pot sur le moteur a sautée et il etait decallé. J'ai changé de vis mais je n'ai pas pu retester car le joint est complètement HS. Il faut que j'en commande.
Ma question est la suivante, est ce que le problème est lié (pot/etouffement en vitesse de pointe) ? Le pot s'est progressivement decallé ? Lorsque le pot s'est complètement decallé mon regime moteur à également augmenté un risque ?
je possède une hpi firestorm et je viens de finir mon rodage. Aujourd'hui j'ai donc ajusté mes réglages et je trouve que ca envoie plutôt pas mal (même en 16%), la voiture se lève même plutôt sympa. Par contre lorsque la voiture arrive au bout de sa vitesse max peuuuuh elle commence à s'étouffer et si je continu à accélérer elle cale. Je me suis dis que cela venait des réglages, je reajuste, cela fonctionne et pareil. Au bout du 2 ieme plein la voiture change de bruit ... Je leve ma voiture et lorsque j'accélère je constate de la fumée mais pas de la sortie d'échappement, je bouche le bout mais elle ne s'éteint pas donc je comprends très vite qu'il y a de l'air et effectivement une vis de fixation du pot sur le moteur a sautée et il etait decallé. J'ai changé de vis mais je n'ai pas pu retester car le joint est complètement HS. Il faut que j'en commande.
Ma question est la suivante, est ce que le problème est lié (pot/etouffement en vitesse de pointe) ? Le pot s'est progressivement decallé ? Lorsque le pot s'est complètement decallé mon regime moteur à également augmenté un risque ?
