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    Longueur de durite

    Salut à tous

    J'ai trouvé une petite voiture d’occasion sympa et pas chère mais voila je débute totalement dans le domaine du thermique, j'ai une électrique 1/10 et j'aimerais passer en thermique 1/8.

    Quel serait les risques en tant que novice, bon j'aime bien la mécanique, le souci ce n'est pas de mettre les mains dedans ni le budget entretien.

    Quel sont les points clef à vérifié sur une caisse d’occasion en thermique qui n'a pas roulé depuis quelque temps?
    Dernière édition par K3Mi; 28/07/2018 à 00h32

  2. #2
    auto modo lime-addict Avatar de patriotmax
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    slt
    déjà il faut te renseigner sur le châssis que tu as (les points faibles,forts,les astuce de montage,les défauts de montage,les pièces fragiles etc etc)avec le net ,c'est facile
    de même pour le moteur;combien de litres il a bu, est est-ce garanti?
    ensuite pour le châssis je procède comme suit :démontage intégral,histoire de voir comment c'est foutu et d'apporter ma patte aux montage,réglages,vérification des huilages,graissage,jeux divers etc
    remontage dans les règles de l'art(et là y a du boulot,frein filet moyen sur toutes vis ou écrou métal sur métal;éventuellement vernis à ongle sur les tètes de vis dans le plastique)
    optimisation et fiabilisation du chassis
    pour le moteur,il n'y a qu'un démontage,une inspection interne,un remontage soigné,et tu auras la surprise au démarrage,si il est rincé ou pas.
    un petit génie
    4ans plus tard et un titre de CDM
    champion du monde 2012
    un génie
    deux grands génies

    léon2 turbo mazout,sans fap,egr dégagée,catalyseur out,reprog 150cv,350NM,tu le vois mon nuage de nox!!!!!
    http://img39.imageshack.us/img39/1530/wtccg.png
    je prends congé du forum à 10000 messages

  3. #3
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    Merci beaucoup pour ta réponse, disons que la personne me dit qu'il n a pas beaucoup tourné mais on est jamais sur de rien et il ne faut jamais croire quelqu'un qui vend un produit enfin quand on le connait pas.

    Je me suis renseigné sur le modèle et j'ai lu que des avis positif sur les forums, après j'ai télécharger la notice et regarder un peu les pièces détachées, je peux juste dire que la marque est hobbytech.

  4. #4
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    Bon je vais peux être franchir le pas et acheter une bouze, comment savoir si le moteur est bon.

  5. #5
    auto modo lime-addict Avatar de patriotmax
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    a froid tu ne dois pas pouvoir passer le point mort haut en tournant le volant moteur avec l index.

  6. #6
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    Franchement je comprends pas du tout ce que c'est et comment fonctionne une voiture thermique. J'ai beau regarder des tuto ça ne vient pas, il faudrait que je vois dans un club ou sinon la vendre.

  7. #7
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    Voici la voiture c'est un MHD gunner en bonne etat accu de réception manquant, j'ai une radio absima cr4p connecté sur mes 2 voitures.

    J'ai lu pas mal d'infos sur les forums et sur youtube, j'ai une utilisation loisirs et je me tate à conserver les 2 ou les vendres et passer sur un 1/8 brushless.

    D'un coté j'ai envie d'apprendre, d'un autre coté j'ai pas envie de me prendre la tete car le thermique demande beaucoup d'argent à l'entretien, le contraire du brushless qui demande beaucoup de tune au départ.


  8. #8
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    Je la remet à neuf, comment la nettoyer efficacement ?

    Je vais également changer mes durites et le filtre à air.

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