Flumazenil
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Bonjour à tous.
Je viens poster ici en désespoir de cause, je ne comprend pas. Alors voilà: j'ai une voiture thermique d'occasion, j'ai tout bien fait elle démarre, seulement voilà, après avoir démarré elle s'excite, le carburateur est en position ralenti, normal, pourtant le régime est très haut, le volant moteur tourne très vite (donc impossible de l'arreter en le bloquant) et le moteur rugit très fort, comme si j'avais ouvert au maximum le carburateur qui lui est bien fermé. Je tiens à préciser aussi que même quand j'ai essayé d'accelerer, le carbu s'est ouvert comme prévu mais les roues n'ont pas bougées. En plus de ça, même boucher le pot d'échappement n'eteint pas le moteur, le seul moyen est donc de pincer la durite pour provoquer une panne sèche. D'où vient le problème?
Merci de votre lecture.
Je viens poster ici en désespoir de cause, je ne comprend pas. Alors voilà: j'ai une voiture thermique d'occasion, j'ai tout bien fait elle démarre, seulement voilà, après avoir démarré elle s'excite, le carburateur est en position ralenti, normal, pourtant le régime est très haut, le volant moteur tourne très vite (donc impossible de l'arreter en le bloquant) et le moteur rugit très fort, comme si j'avais ouvert au maximum le carburateur qui lui est bien fermé. Je tiens à préciser aussi que même quand j'ai essayé d'accelerer, le carbu s'est ouvert comme prévu mais les roues n'ont pas bougées. En plus de ça, même boucher le pot d'échappement n'eteint pas le moteur, le seul moyen est donc de pincer la durite pour provoquer une panne sèche. D'où vient le problème?
Merci de votre lecture.