t2m

[Ama no gawa]

Pour l'embrayage, je ne sais pas s'il est compatible, mais sinon le nombre de dents est important effectivement, le nombre de dents modifie le rapport, donc la couronne tournera plus ou moins vite quand le moteur prendra des tours.
Sinon apparemment il est normal que ce genre de moteur n'ait pas de cône de serrage car ils ont un adaptateur, c'est ce truc qu'on retrouve de moins en moins apparemment :
Le cône de serrage permet d'éviter que le volant moteur glisse et qu'il soit solidement arrimé au vilebrequin, l'adaptateur joue le même rôle car sa surface n'est pas lisse, donc lorsque vous allez serrer l'écrou, le volant sera collé contre cette surface et donc tournera avec le vilebrequin.

 

[mateyoo]

Salut

La plaque que tu as sur ton moteur peux s'enlever, ce moteur est un "marine", utilisé sur les bateaux thermiques, cette plaque n'est pas censée être utilisée avec un embrayage pour voitures rc.

Si tu enlève cette plaque est ce que tu trouve le fameux cône ?

Si il n'y en à pas, il faut que tu achète le cône...

Tu as un écrou livré avec le volant moteur ?

Normalement il ne doit pas y avoir d'autres problèmes...

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[Ama no gawa]

En démontant le moteur monté de série sur le thundertiger SSK on retrouve un adaptateur de ce type sans cône de serrage, les cônes de serrage n'ont pas toujours existé apparemment.
Et du coup l'embrayage fourni n'acceptait pas de cône, et le vilebrequin non plus, car la forme du vilebrequin à la base n'était pas ronde mais carré pour que l'adaptateur tourne avec.

 

[mrmat]

salut du coup ou est que je pourais trouver un embrayage adapté a ce moteur et oui il y a un ecrou livre avel le moteur

 

[mateyoo]

C'est con du coup...

Surement obligé d'acheter un nouveau moteur...

A pars si tu tiens absolument à garder ce moteur...

Ou un vieux moteur completement rinçé pour prendre l'embrayage qu'il y a dessus...

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