jérémie92
Membre Sénior
bon, hier j'ai tenté de faire revivre ma nitro 10 de schumacher, à la cave depuis bien 8 ans.
Carburant neuf, socquet neuf, bougie neuve.
qq goutes de carburant direct dans le carbu (reservoir debranché pour l'instant), socquet en place, carbu reglé sur ralenti (pas encore refixé de servo, transmission démontée.
Trois coups de tirette, et le moteur démarre !!!
j'en reviens pas, 8ans de sommeil, et elle démarre impec!!!! au bout de 10 secondes ca coupe evidemment, car plus d'essence.
Je connecte le reservoir, je tire, et la, la ficelle me reste dans les mains.
Je demonte le lanceure pour refixer la ficelle, mais au moment de remonter le ressort, grosse galère.....
qqun a t il une technique pour pouvoir remonter assez facilement un lanceur de ce type????
merci à vous
Carburant neuf, socquet neuf, bougie neuve.
qq goutes de carburant direct dans le carbu (reservoir debranché pour l'instant), socquet en place, carbu reglé sur ralenti (pas encore refixé de servo, transmission démontée.
Trois coups de tirette, et le moteur démarre !!!
j'en reviens pas, 8ans de sommeil, et elle démarre impec!!!! au bout de 10 secondes ca coupe evidemment, car plus d'essence.
Je connecte le reservoir, je tire, et la, la ficelle me reste dans les mains.
Je demonte le lanceure pour refixer la ficelle, mais au moment de remonter le ressort, grosse galère.....
qqun a t il une technique pour pouvoir remonter assez facilement un lanceur de ce type????
merci à vous