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  1. #11
    Membre actif Avatar de petaouschnok
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    a ouè d'accord merci
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  2. #12
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    merci pour ce post sa va beaucoup m'aider...mais quest-ce-que le boisseau je le vois mais comment savoir s'il est ferme ou ouvert??
    merci d'avance pour vos conseils :)
    ps: desole pour les accents mais j'ai un clavier anglais...
    j'ai la fw-05t de kyosho (c'est une piste) une ptite bombe
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  3. #13
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    qu'est ce que la vitesse de ralenti? car j'ai un chaufffe bougie de ***** pour ne pas dire un autre mot...c'est un chauffe bougie a piles, sinon comment je fais pour changer la bougie?parceque a chaque fois que j'allume mon moteur, je laisse la bougie environs 5 a 10 secondes mais si je n'avance pas, il s'arrete et je ne sais pas quoi c'est du...est ce que vous pouvez m'expliquer ce qu'est la visse de vitesse et plusieur conseils pour que mon moteur tourne bien.
    juste une chose, il y a quelque chose que j'ai pas compris, il faut que je laisse le moteur tourner dans le vide pendant un plein????
    merci d'avance.
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  4. #14
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    Regarde si ton chauffe-bougie est bien recharger en enlevant la bougie et met la sur ton chauffe bougie si la bougie est orange recharge si elle est entre le jaune est le blanc alor s'est bon
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  5. #15
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    pour ton callage dès le retrait de ton chauffe-bougie... c'est ton POINTEAU (vis en dessous du filtre a air) qui est réglé trop gras!
    Pour le regler un peu moins riche... il faut visser à fond ce pointeau, et le desserer de 3tours... (après on ne connais pas quel moteur as-tu pour repondre exactement à ta question)
    Donc après l'avoir démaré... tu enleve ton chauffe bougie et tu regle ton pointeau au maximum... pour que ton moteur ne chauffe pas et broutte à la moindre accélération!
    Voilà!! (moi aussi j'ai eut ce probleme!!)
    5eme litre écoulé...
    Quelques modifs apportées
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    ==>Mon site dédié a l'automodelisme piste 37<==

  6. #16
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    j'ai une petite question !
    je fait mon rodage en ce moment : deja 5 plein en statique et maintenant je commence a rouler ! si j'ouvre tros le pointeau principal quand j'acceleur pour aller plein gaz ( comme dit dans l'expliquation du premier poste ) la voiture cale de meme si je fait un virage tros brusque ! je suis obliger de reserer le pointeau principal et la tout va bien ! mai si je mais les plein gaz je trouve qu'elle va tros vite !! ( quoi que je ne c pas se qu'est " aller vite " pour une voiture thermique )
    autre chose :
    j'ai encore un gros point dur haut quand je tourne le volant moteur ( tres dificile a ateindre d'ailleur ) et j'ai beauoup de compresion quand j'actionne la tirette ,

    une solution ou tout est normale ?

    merci pour vos reponsse et ce topic !!

    ps : pour mon point mort haut je continu a faire des lignes droite ?

  7. #17
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    pour simplier elle doit ratatouiller quand tu mets les gaz.le moteur s'engoge et ne prend pas ses tours.
    à partir du momment ou il cale quand tu mets les gaz,refermes la richesse d'un quart de tour,et essaies.
    ensuite tu refermes la richesse d'un huitieme par plein.
    pour voir ton point dur,enleves la bougie.
    tu peux continuer comme ça
    a+
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  8. #18
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    Hello,

    J'ai une inferno 7.5 avec le moteur fournit d'origine. Tout se passe plutot bien. Petit à petit, effectivement, je donne moins de lubrification au moteur à chaque réservoir, et effectivement, la puissance augmente.

    Quand je démarre le moteur, et que je retire la bougie, le régime du moteur ne change plus... Bon signe je pense :)

    Le ralentit est parfaitement stable, mais voilà...

    De temps en temps, quand j'accèlère un petit coup et que je lache le gaz juste après, le moteur cale...

    Est-normal ? Est un problème ? Ou juste un rodage à terminer ?

    Merci
    Drakko qui vous remercie
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  9. #19
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    slt
    c'est peut etre encore un peu gras.
    termines ton rodage et changes la bougie.
    ensuite tu pourras paufiner les réglages.
    a+
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  10. #20
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    Chose étrange, d'après le manuel du moteur de mon inferno, le rodage est expliqué comme suit :

    Le premier plein, faite reouler votre voiture tranquillement sant trop gazer

    Ensuite le moteur est rodé...

    C'est pas un peu court ? Ils veulent qu'on casse du moteur tout vite ?
    Drakko qui vous remercie
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