Oli 69
Membre Sénior
On voit et on lit de tout à ce sujet !
L'idée que J'ai de tout ca :
Eteindre et laisser refroidir le moteur implique une remontée en t° ensuite.
Et DES redémarrages à froid.
Tant que le moteur est pas en t° il n'est pas dilaté donc il coince plus.
S'il coince, la bielle force plus. Logique ?
Donc préférer faire forcer la bielle au minimum. Elle en prend déjà bien assez.
Pour ce qui est de la t° déjà je préchauffe avant de lancer le moteur. 50-60°c.
Ensuite je fais le rodage à 90°c si je peux. Il arrive qu'il refroidisse bien plus que ca. En général, je couvre la culasse pour qu'il ne refroidisse pas trop.
L'idée que J'ai de tout ca :
Eteindre et laisser refroidir le moteur implique une remontée en t° ensuite.
Et DES redémarrages à froid.
Tant que le moteur est pas en t° il n'est pas dilaté donc il coince plus.
S'il coince, la bielle force plus. Logique ?
Donc préférer faire forcer la bielle au minimum. Elle en prend déjà bien assez.
Pour ce qui est de la t° déjà je préchauffe avant de lancer le moteur. 50-60°c.
Ensuite je fais le rodage à 90°c si je peux. Il arrive qu'il refroidisse bien plus que ca. En général, je couvre la culasse pour qu'il ne refroidisse pas trop.